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[学位论文] 作者：刘冠冕,,
来源： 年份：2012
本文应用当地DFD（Domain-Free Discretization）方法对复杂扑翼流场进行数值模拟研究。DFD方法中，控制方程的离散形式包括解域内部和外部的点。通过插值或解当地简化流动方程可求...
[期刊论文] 作者：黄声寅,刘冠冕,,
来源：广东科技 年份：2014
和着陆过程一样,起飞过程虽然只占飞行任务很小部分,然而,却是飞行任务中最危险的一个阶段,其危险性仅次于着陆阶段,所以,对飞机起飞阶段的飞行特性研究,对于提高飞机的安全...
[期刊论文] 作者：黄声寅,刘冠冕,,
来源：广东科技 年份：2014
在飞机的整个飞行过程中,虽然飞机在着陆过程中的飞行时间与距离所占用的比例很小,但是却是飞机安全事故发生最多的阶段,因此,对着陆阶段飞行性能的研究,对提高飞机安全性具...
[期刊论文] 作者：刘冠冕,黄声寅,
来源：科学技术创新 年份：2018
准确预测翼型的气动特性是翼型设计与优化的基础。以提高翼型CFD计算结果的准确度为目标,针对影响准确度的网格、离散格式及湍流模型等要素进行分解,依托RAE 2822翼型标模进...
[期刊论文] 作者：李亮,刘冠冕,秦何军,
来源：军民两用技术与产品 年份：2015
在飞机飞行的流场中，飞机的各部件存在着相互干扰。机翼、机身交接处的干扰，造成相应的阻力增加，为减少阻力，对原始模型及机翼上移后用CATIA进行整流、修型优化设计后的模型气动......
[期刊论文] 作者：刘冠冕,周春华,艾俊强,,
来源：计算力学学报 年份：2013
应用当地DFD（Domain-Free Discretization）方法对包含复杂运动边界的扑翼流场进行了数值模拟。该方法通过壁面法线方向的外插确定外部相关点上的流动变量值，同时强加相应的边界...
[期刊论文] 作者：秦何军,钟浩浩,刘冠冕,
来源：科学与信息化 年份：2019
为提高先进公务机的巡航气动效率,需要对公务机机翼的翼梢小翼进行设计和优化,通过理论分析和方案设计,优选出三种不同设计侧重点的方案进行风洞试验验证,通过验证表面经过气...
[会议论文] 作者：宋乾福,刘冠冕,周堃,
来源：中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会 年份：2015
基于由AIAA举办的第二届高升力预测会议提供的高升力构型、实验数据和提供的计算条件,采用官网提供的网格从CFD数值计算影响因素中的网格、离散格式和湍流模型等方面进行了计算分析研究,并自行生成网格采用研究分析中得到的方法进行了计算对比分析,从分析结论可......
[会议论文] 作者：刘冠冕,宋乾福,黄声寅,周堃,
来源：中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会 年份：2015
以提高CFD在飞机型号应用中的精准度为目标,针对控制方程各项的离散格式、工程实用的湍流模型、网格自适应等三类问题进行了应用研究.采用AIAA第二届阻力预测会议的DLR-F6翼身组合体作为标模,综合对比分析了气动力系数及不同站位的压力分布.计算结果表明,CFD结......
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