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[学位论文] 作者：刘曰锋,
来源：大连交通大学 年份：2008
混杂系统是由离散事件动态系统与连续变量动态系统相互混合、相互作用而形成的动态系统。混杂系统理论是控制科学、计算机科学、系统学和数学等多学科相互结合的产物,是传统...
[期刊论文] 作者：李卫东,刘曰锋,,
来源：自动化技术与应用 年份：2008
混杂动态系统是当今研究的热点。本文对混杂动态系统的研究进行了概述，在介绍混杂系统概念的基础上，对系统模型的分类，特别是对系统的分析及优化进行了总结，并对以后的研究方向进......
[期刊论文] 作者：张丽,刘曰锋,李慧,
来源：世界轨道交通 年份：2016
磁悬浮列车因其快速、低耗、安全、舒适、无污染等特点得到了飞速发展,作为磁悬浮列车供电系统不可或缺的蓄电池等重要设备,也进行着多样化的发展.磁悬浮列车技术中,对蓄电池...
[期刊论文] 作者：魏泽崧,汪霞,刘曰锋,
来源：华中建筑 年份：2018
城市轨道交通地上高架桥下部空间,是伴随着城市高架桥的建立而被动产生的城市公共开放空间,高架桥自身的独特属性决定了这类城市空间存在的特有问题。目前,我国的大部分城市...
[期刊论文] 作者：任静 刘曰锋 薛莲敏,
来源：中国科技博览 年份：2013
[摘 要]本文主要介绍了高速动车组显示屏的组成结构，详细介绍了显示屏间的数据传输过程以及远程数据传输过程。显示屏正常的数据传输，保证了高速动车组的运营安全。 [关键词]显示屏 看门狗 数据传输 中图分类号：TP85 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）17-59......
[期刊论文] 作者：郝明远,郝全利,刘曰锋,,
来源：机车电传动 年份：2013
为保证动车组维修维护人员的人身安全．避免发生触电事故．提出CRH3C高速动年组设计中的钥匙锁闭概念，并阐述了其原理和过程．推广“自身安全，自我掌控，自己负责”的安全理念．......
[期刊论文] 作者：刘曰锋 郝明远 熊家富,
来源：中国科技博览 年份：2013
[摘 要]对CRH3系列动车组的三种车上自动过分相方案进行了介绍，CRH3系列动车组通过三种自动过分相的冗余，提高了动车组的过分相能力。 [关键词]动车组 自动过分相 冗余 中图分类号：TV541.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）17-538-01 引言 为使电力......
[期刊论文] 作者：张立伟,张鹏,刘曰锋,张超,刘杰,
来源：电工技术学报 年份：2018
为了提高永磁同步电机在线参数辨识结果的收敛速度并减小稳态误差,首先对考虑逆变器非线性因素电压补偿的表贴式永磁同步电机电压方程进行变换,从而消除误差电压的影响。在此...
[会议论文] 作者：张立伟,张鹏,刘曰锋,张超,宋佩佩,
来源：2018第十二届中国电工装备创新与发展论坛暨第八届电工技术前沿问题学术论坛 年份：2018
首先对考虑逆变器非线性因素电压补偿的表贴式永磁同步电机电压方程进行变换，消除误差电压的影响。然后通过对静止状态下的永磁同步电机注入电流得出定子电阻的初值，在此基础上，提出变步长Adaline线性神经网络算法，对稳定转速下的表贴式永磁同步电机进行电感和转子......
[期刊论文] 作者：查小菲, 刘曰锋, 张丽, 潘龙玉,,
来源：电气工程学报 年份：2018
新型中速磁浮列车采用基于Halbach磁体的长定子永磁直线同步电机牵引系统，具有能耗低、爬坡能力强及转弯半径小等优点。在时速150～250km的交通系统中具有广阔的应用前景。本文...
[期刊论文] 作者：张立伟，张鹏，刘曰锋，张超，刘杰，ZhangLiwei，Zh,
来源：城市道桥与防洪 年份：2018
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：张文静,曹博文,刘曰锋,岳强,徐洪泽,
来源：中国铁道科学 年份：2022
为减小中速磁浮列车运行阻力对运行性能的不利影响,设计一种基于分数阶滑模自适应神经网络(FO-SMAC-NN)的运行控制器.首先,在考虑列车实际运行过程中受到的空气阻力、涡流阻力以及坡道附加阻力3种阻力的基础上,构造运动学方程;其次,设计分数阶滑模自适应神经网......
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