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[学位论文] 作者：包友霞,
来源：上海交通大学 年份：2000
汽车车身制造水平是决定汽车产品市场竞争力的主要因素之一,而车身覆盖件冲压成形是决定车身质量的关键工艺.该文根据薄板成形质量问题作为约束优化问题的求解特点,提出了一...
[期刊论文] 作者：包友霞,刘罡,
来源：锻压技术 年份：2000
分析了轿车左右后纵梁拉深成形特点及板料的面向各向异性特征，应用Ｂａｒｌａｔ平面各向异性了准则，在不改变模具几何形状，压机参数和板料的机械性能的条件下，分析落料方向不同对其成形质量的......
[期刊论文] 作者：刘罡,包友霞,
来源：锻压技术 年份：2000
对ＮＵＭＩＳＨＥＥＴ９９圆柱杯深拉延－－反向深拉延标准考题（Ｂｅｎｃｈｍａｒｋ－Ｃ），进行了有限元数值仿真，将计算结果与Ｋｉｍ Ｈｙｕｎｇ ｊｏｎｇ的实验结果做了比较。在此基础上，分析了第一次拉延过程的工艺参数－－压边间隙对后续工序成形质量的影响......
[期刊论文] 作者：齐从谦,包友霞,
来源：中国机械工程 年份：1997
基于ＤＦＭ的设计思想，介绍采用面向对象有方法来表达覆盖件凸凹模型面的特征造型和特征识别技术，提出用途信息匹配的综合知识库的基本构架，初步实现了产品特征信息由ＣＡＤ向ＣＡＰＰ，ＣＡＭ正确传递以及设......
[期刊论文] 作者：陈关龙,包友霞,
来源：上海交通大学学报 年份：1998
分析了各种结构形式的压延筋，压延筋的几何形状和参数对拉延阻力分布的影响，以及拉延阻力分布状况对覆盖件拉延成形过程中金属流动的影响，提出了覆盖件模具中压延筋设计的基本准......
[期刊论文] 作者：包友霞,徐伟力,刘罡,林忠钦,
来源：机械工程学报 年份：2001
变压边力的最大优点是可以根据成形过程不同阶段的变形特点来设置不同压边力，从而可以充分利用板料的成形性能，然而如何设计变压边力的形式及大小一直未成定论。T.Ohata提出的......
[期刊论文] 作者：刘罡,包友霞,徐伟力,林忠钦,,
来源：金属成形工艺 年份：2000
分析了薄板拉延过程中应用固定压边间隙控制方式的成形特点，指出选择合理的压边间隙是保证冲压件成形质量的关键。应用有限元数值信息技术，以ＮＵＭＩＳＨＥＥＴ’９９圆柱杯深拉延－反向深拉延标准考题......
[期刊论文] 作者：包友霞,刘罡,徐伟力,林忠钦,
来源：锻压技术 年份：2000
分析了轿车左右后纵梁拉深成形特点及板料的面内各向异性特征 ,应用 Barlat平面各向异性屈服准则 ,在不改变模具几何形状、压机参数和板料的机械性能的条件下 ,分析落料方向...
[期刊论文] 作者：刘罡,包友霞,徐伟力,林忠钦,
来源：锻压技术 年份：2000
对 NUMISHEET99圆柱杯深拉延——反向深拉延标准考题 ( Benchmark- C) ,进行了有限元数值仿真 ,将计算结果与 Kim Hyung jong的实验结果做了比较。在此基础上 ,分析了第一次...
[会议论文] 作者：包友霞;徐伟力;张卫刚;林忠钦;,
来源：第七届全国锻压学术年会 年份：1999
该文分析一各种结构形式拉深盘阻力形成，研究了拉延阻力分布状况对覆闰件拉延成形过程中金属沿凹模周边流动的影响，提出了覆盖件模具中拉延盘设计的基本准则，根据拉深盘设计的基......
[期刊论文] 作者：陈关龙,包友霞,林忠钦,刘罡,
来源：上海交通大学学报 年份：1998
分析了各种结构形式的压延筋、压延筋的几何形状和参数对拉延阻力分布的影响，以及拉延阻力分布状况对覆盖件拉延成形过程中金属流动的影响，提出了覆盖件模具中压延筋设计的基本......
[会议论文] 作者：齐从谦,王野平,包友霞,陈道炯,
来源：'99全国机电一体化学术研讨会 年份：1999
分析了车身覆盖件模具CAD/CAM系统中产品工艺特征，并以某典型车身覆盖件凹模型面的切削工艺计划制订为例，描述了CAM中工艺信息的人机交互过程。...
[期刊论文] 作者：林忠钦,张卫刚,包友霞,陈关龙,
来源：上海交通大学学报 年份：1998
用数值仿真与实验分析方法研究轿车侧框的拉延成形过程．根据计算结果，对成形后的厚度变化和变形余裕度以及侧框成形的材料参数进行了讨论．通过仿真计算和实际冲压结果的比较，评价......
[期刊论文] 作者：李淑慧,林忠钦,包友霞,郭瑞泉,吴华,
来源：中国机械工程 年份：2002
提出了一种改进的等效拉延筋阻力模型,采用三维有限元分析方法对客货箱右/左后门柱内板连接板的拉延成形工序进行模具设计和毛坯几何形状的优化.结合改进的等效拉延筋阻力模...
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