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[学位论文] 作者：匡希龙,,
来源： 年份：2012
在我国公路建设中普遍存在路基不均匀沉降现象,从而导致路基的破坏。如不能及时地采取经济、有效的措施加以解决,将造成公路建设严重的经济损失,如路面养护费用增加、使用年...
[期刊论文] 作者：匡希龙,,
来源：公路工程 年份：2015
基于施工期及通车后各种荷载对预应变加筋土中筋材所引起的总变形力学特性,围绕初始应变及预应变、路堤填土高度引起的土体初始沉降及其各压缩层的正常沉降、筋材在长期荷载...
[期刊论文] 作者：匡希龙,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2004
通过对目前广泛应用于加筋土工程的特种筋--CE131土工网、SDL25土工格栅进行了不同应力水平作用下的长期荷载蠕变试验.为比较不同强度土工合成材料的蠕变特性,研究制作6个CE1...
[学位论文] 作者：匡希龙,
来源：长沙理工大学 年份：2005
通过土工合成材料的室内蠕变实验，研究了CE131土工网和SDL土工格栅的蠕变特性及其影响因素，同时探讨了CE131土工网和SDL土工格栅蠕变断裂发生、发展直至破坏的机理，并通过实验结......
[期刊论文] 作者：匡希龙, 韦成龙,,
来源：当代教育理论与实践 年份：2014
长沙学院作为地方新建本科院校，以多元化的社会需求为导向，通过“主动参与”同企业及政府深度融合，协同合作育人。以此促进校企、校地合作培养，合作就业和合作研究，构建了校企双边......
[期刊论文] 作者：匡希龙,黄敏,
来源：湖南建材 年份：1997
自溜运输是利用矿车本身重力，沿轨道自动滑行的一种运输方式。仅需矿车、轨道和高差补偿器构造简单的设备，矿车运行速度一般达２￣４米／秒。一般情况下，基建投资和生产经营费都低于其它......
[期刊论文] 作者：匡希龙,马涛,,
来源：路基工程 年份：2007
利用DLFEA-TPR程序进行计算、分析城市隧道开挖对邻近地下管线的影响因素，可为隧道施工类似条件下对管线影响的评价提供参考。...
[期刊论文] 作者：匡希龙,李振,,
来源：公路交通技术 年份：2008
在土工离心模型试验中，模型材料的几何尺寸应为原型材料几何尺寸的1／n。然而在很多试验研究中，由于缩尺制备的原因，很难满足这一要求。基于土工离心模型相似原理，对其结构物的替代......
[期刊论文] 作者：杨瑞珍,匡希龙,,
来源：科技创新导报 年份：2016
在土木工程国际化、科技化和信息化的背景下,专业英语教学日益引起重视。该文分析了现有教学模式存在的弊端,并对新型教学模式包括师生互动、任务驱动、多媒体和自主学习等进...
[期刊论文] 作者：匡希龙,王桂尧,,
来源：中南公路工程 年份：2006
通过对目前广泛应用于加筋土工程的土工合成材料-CE131土工网、SDL25土工格栅进行不同应力水平作用下的长期荷载蠕变试验，获得大量的实验数据。在此基础上，运用最小二乘和BP神...
[期刊论文] 作者：匡希龙,邹德强,,
来源：公路工程 年份：2008
引进一种新的沉降预测方法——龚帕斯曲线法，并同Duncan-Chang非线性有限元反析法及灰色系统理论并引入遗传算法放在同一工程实例中进行各种沉降预测的比较和分析，发现龚帕斯曲...
[期刊论文] 作者：匡希龙,王章华,
来源：职业圈 年份：2007
文章针对中部地区春季多雨的气候特征,实行"1+4×0.5秋去、春回,工学交替"人才培养模式,并围绕"专业+系部产业+施工企业"专业建设模式,打造一支道路桥梁施工一线的高技能...
[期刊论文] 作者：唐杰军,匡希龙,
来源：山西建筑 年份：2006
通过对某高速公路高填路堤通道沉降变形的案例分析，探讨通道沉降变形特性，并结合工程地质钻探进一步分析沉降产生的原因，从而保证高速公路的行车安全。...
[期刊论文] 作者：唐量,张国强,匡希龙,,
来源：湖南师范大学自然科学学报 年份：2016
分析了工程建设法规课程的特点,提出了该课程创新教学的思路,并利用层次分析法构建了该课程的教学质量评价的层次分析模型,该评价模型可操作性强,有较好的实际应用价值....
[期刊论文] 作者：黄立浦,匡希龙,,
来源：新教育时代电子杂志（教师版） 年份：2015
随着我国课程改革的不断深入,对我国的学校教学提出了更高的要求,具体到桥梁工程课程来说,主要是对促进学生关于桥梁工程专业素质以及实践能力的提升方面提出了更高的要求.然...
[期刊论文] 作者：匡希龙,王章华,,
来源：职业圈 年份：2007
文章针对中部地区春季多雨的气候特征,实行“1+4×0.5秋去、春回,工学交替”人才培养模式,并围绕“专业+系部产业+施工企业”专业建设模式,打造一支道路桥梁施工一线的高技能...
[期刊论文] 作者：匡希龙 王章华,
来源：职业圈 年份：2007
【摘要】文章针对中部地区春季多雨的气候特征，实行 “1＋4×0.5 秋去、春回，工学交替”人才培养模式，并围绕“专业＋系部产业＋施工企业”专业建设模式，打造一支道路桥梁施工一线的高技能应用型人才。 【关键词】气候特征；“1＋4×0.5 秋去、春回，工学交替”；“专业＋系部产......
[期刊论文] 作者：匡希龙,李振,谢海涛,,
来源：路基工程 年份：2010
通过离心模型试验揭示了土工格室柔性桥台的变形特性,即未加筋桥台产生的位移明显大于土工格室柔性桥台产生的位移;同时,未加筋桥台产生整体滑移,而土工格室柔性桥台因微裂缝...
[期刊论文] 作者：匡希龙,李振,谢海涛,
来源：中国校外教育 年份：2009
案例教学法有助于学生能力的提高,使得学生毕业后能够快速调整自己的角色,适应工作和社会环境。因此,在高职院校,桥涵施工等越来越多的优质核心课程正在运用案例教学法来培养...
[期刊论文] 作者：匡希龙，李振，KUANGXilong，LIZhen,
来源：城市道桥与防洪 年份：2008
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
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