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[期刊论文] 作者：安豪, 卞双双, 杜晓勇,
来源：全球定位系统 年份：2023
利用全球卫星导航系统（GNSS）极化掩星信号提取降水信息是国际上新兴起的研究领域.针对在前期理论研究、仿真分析和地基试验的基础上，重点解决地基试验数据中的周跳处理问题.结合地基试验双极化载波相位数据的特点，系统对比分析了高次差法、多普勒观测值法等6种常用......
[期刊论文] 作者：安豪,严卫,杜晓勇,卞双双,
来源：全球定位系统 年份：2021
全球卫星导航系统(GNSS)信号资源的大气海洋遥感技术一直是一个研究热点.伴随着GNSS系统的建设和发展,相继出现了利用GNSS延迟信号、反射信号、掩星信号、极化信号获取大气和海洋环境参数的一系列新技术新方法.在回顾GNSS大气海洋遥感技术概况的基础上,先后概述......
[期刊论文] 作者：安豪,严卫,卞双双,邓志武,张义生,
来源：国防科技大学学报 年份：2021
为充分挖掘北斗信号大数据资源的应用价值,拓展其在大气海洋领域的应用方向,重点从理论上研究了利用北斗信号的极化相移监测降雨信息问题。结合北斗信号的频率和极化特征,从...
[期刊论文] 作者：卞双双, 何宏让, 安豪, 潘晓滨, 张云,,
来源：气象 年份：2019
以人工增雨作业获取的飞机积冰实例资料为基础,利用WRF模式对51次飞机积冰过程进行数值模拟,对比分析了常用七种积冰预报算法对积冰潜势区和强度的预报效果,进而采用评分权重...
[期刊论文] 作者：安豪,刘羿,卞双双,朱孟斌,彭庆庆,
来源：测绘科学与工程 年份：2019
当前,利用GNSS极化信号测量降水是国际气象学上的一个研究热点,其中,精确周跳的检测是试验数据高质量处理的一个难点。本文在总结现有周跳检测算法的基础上,分析了双频相位求...
[会议论文] 作者：谢菲,何宏让,缪子青,卞双双,陈则煌,
来源：第32届中国气象学会年会 年份：2015
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[会议论文] 作者：缪子青,何宏让,林文江,卞双双,谢菲,
来源：第32届中国气象学会年会 年份：2015
利用WRF模式对2014年3月30-31日发生在我国广东地区一次伴随强降雨和大风的飑线过程进行了高分辨率数值模拟研究,并利用模式输出的高时空分辨率的模式资料,分析了飑线的发生、发展机制及成熟阶段的中尺度结构特征,主要得出以下结论：(1)通过对雷达反射率因子和地......
[期刊论文] 作者：安豪,严卫,卞双双,成巍,杜晓勇,顾春利,,
来源：地球物理学进展 年份：2021
本文紧跟国际上新兴起的GNSS提取降雨信息这一研究思路,重点针对利用GNSS极化掩星信号提取雨团垂直结构问题进行了建模、解算和仿真研究.以GNSS-LEO掩星事件为背景,基于GNSS掩星信号经过雨团产生极化相移的物理特性,借鉴计算机层析技术的原理,构建了层析雨团垂......
[期刊论文] 作者：卞双双,何宏让,张云,缪子青,白仕刚,谢菲,,
来源：干旱气象 年份：2016
利用WRF模式对飞机积冰时的形势场进行模拟,通过双线性插值法对模拟的要素进行降尺度处理,比较不同参数化方案时形势场的预报值和实况值之间的相关性,研究不同参数化方案对飞...
[会议论文] 作者：卞双双,何宏让,张云,谢菲,缪子青,白仕刚,
来源：第32届中国气象学会年会 年份：2015
飞机积冰作为一种航空危险天气，是指当飞机在含有过冷却水滴的云雨层中飞行，机体表面温度在0℃以下时，机身表面一些部位产生冰层聚积的现象[1-4]。近年来，随着我国航空领域的不断进步，民航的飞行量日益增多，飞行速度和飞行高度也明显提高，飞机遭遇积冰的概率也逐渐增多......
[期刊论文] 作者：谢菲,吴香华,何宏让,陈则煌,卞双双,缪子青,
来源：热带气象学报 年份：2017
为研究香港地区低能见度时数变化规律，采用HHT变换（Hilbert．Huang Transform）对1968-2014年香港地区的低能见度时数进行周期分析。基于瞬时能量、稳定性和M．K检验（Mann．Kendalltest）...
[会议论文] 作者：缪子青[1]何宏让[2]林文江[3]卞双双[2]谢菲[2],
来源：第32届中国气象学会年会 年份：2015
利用WRF模式对2014年3月30-31日发生在我国广东地区一次伴随强降雨和大风的飑线过程进行了高分辨率数值模拟研究,并利用模式输出的高时空分辨率的模式资料,分析了飑线的...
[会议论文] 作者：卞双双[1]何宏让[1]张云[1]谢菲[1]缪子青[2]白仕刚[3],
来源：第32届中国气象学会年会 年份：2015
飞机积冰作为一种航空危险天气，是指当飞机在含有过冷却水滴的云雨层中飞行，机体表面温度在0℃以下时，机身表面一些部位产生冰层聚积的现象[1-4]。近年来，随着我国航空领域的......
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