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[学位论文] 作者：卢海隔,
来源：吉林大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：卢海隔, 陈晶艳, 胡伟, 黄纬,,
来源：汽车工程师 年份：2019
为降低车型开发成本、缩短研发周期、最终为企业带来持续效益,该文首先介绍了平台开发的概念,分析了底盘平台化的目标和意义。然后通过梳理国内外典型底盘平台的研发现状,对...
[期刊论文] 作者：潘嵩岩,苏建,宫海彬,卢海隔,,
来源：机械设计与制造 年份：2014
为模拟高速列车驱动装置的多轴随机振动环境,提出一种能沉浮、侧滚、横摆三自由度振动模拟的三自由度电液振动环境模拟台的设计方案.通过建立振动环境模拟台运动学反解模型,...
[期刊论文] 作者：汤柱良,卢海隔,梁振辉,袁侠义,
来源：汽车工程师 年份：2021
针对传统试验及仿真过程中无法准确获得汽车涉水姿态变化的问题,文章采用应变测试方法测量汽车在不同车速下的前、后悬架弹性变形,评估不同时刻不同涉水车速前保险杠离地高度的变化情况.当汽车以不同车速涉水时,车头水位图像与前保险杠离地高度曲线具有较好的对......
[期刊论文] 作者：谷玉川,吕绪宁,陈晶艳,卢海隔,,
来源：智能建筑与工程机械 年份：2019
为解决车型开发过程中底盘车轮重量预测评价标准不统一、效率低和误差大等问题,本文基于对标数据库,通过相关性分析确定影响车轮重量的因素,采用多元线性回归方法建立车轮重...
[期刊论文] 作者：王秀刚,苏建,曹晓宁,徐振,卢海隔,田宗举,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2013
利用齐次变换矩阵中旋转矩阵的正交特性及牛顿迭代实现了转向架空间姿态模拟平台的运动学正解解算。根据旋转矩阵元素之间的正交关系及各液压缸杆长约束条件,建立了以齐次变...
[期刊论文] 作者：刘玉梅,曹晓宁,王秀刚,王帆,徐振,卢海隔,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2013
为提高6自由度并联机构位姿正解求解速度，提出了一种基于齐次变换矩阵数值解的位姿正解解算方法．结合齐次空间变换矩阵前3阶顺序主子矩阵的正交特性及各液压缸杆长约束条件，建立......
[期刊论文] 作者：曹晓宁,刘玉梅,苏建,郭文翠,徐振,卢海隔,,
来源：上海交通大学学报 年份：2013
为更准确地测定不同形式的转向架的回转阻力矩，提出了一种实现转向架与车体间回转阻力矩测试的新型试验台．在阐述了回转阻力矩测定原理基础上，构建了曲线行驶时转向架与车体之间......
[期刊论文] 作者：潘嵩岩,苏建,宫海彬,王兴宇,卢海隔,张益瑞,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2015
为掌握高速列车架悬式驱动装置振动特性,基于Adams/Rail建立了高速列车动车仿真模型,根据修改后的德国高速轨道谱生成了仿真模型轨道不平顺空间域波形作为轨道不平顺输入激励...
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