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[学位论文] 作者：卢顺达,,
来源： 年份：2015
为了使交通分配模型更真实的反映路网中的现实情况,考虑了交叉口延误和路段容量对交通分配的影响,建立了带转向延误和路段容量约束的用户均衡交通流分配模型。模型的求解算法...
[期刊论文] 作者：王文华, 卢顺达,,
来源：交通工程 年份：2019
以居民出行调查数据为依据,分析南昌市电动自行车出行特征,并小汽车、公共交通、慢行等出行方式相比开展电动自行车竞争性、满意度和替换性分析.研究表明,在中短距离出行方面...
[期刊论文] 作者：卢顺达, 程琳,,
来源：公路交通科技 年份：2015
为缓解交通拥堵,减少车辆在交叉口的延误,利用干道双向绿波协调控制中的时间-距离分析图,找出制约双向通过带带宽的瓶颈交叉口,经过对主干道交叉口相位差和相位相序的改善,对...
[期刊论文] 作者：卢顺达, 朱闯,
来源：交通与运输 年份：2023
交通是制造业发展的重要基础设施，通过总结佛山市顺德区交通运输系统“外通”和“内联”2个方面的问题，分析粤港澳大湾区和顺德区未来发展趋势，并从交通运输系统支撑制造业高质量发展的角度，提出构建与湾区核心区域直连直通的交通体系，借力科技、金融赋能制造业；打造......
[期刊论文] 作者：卢顺达, 朱闯,
来源：交通与运输 年份：2022
干线路网是城市间联系的主动脉，是支撑城市国土空间开发保护的主轴线。在国土空间规划编制背景下，梳理总结中山市干线路网现状与存在的问题，研判未来湾区和城市发展趋势和需求，并结合国土空间开发保护格局、最新路网分级体系和干线路网布局原则，制定中山市干线路网规......
[期刊论文] 作者：卢顺达, 程琳, 邵娟,,
来源：交通工程 年份：2017
为了更真实地反映拥堵交通网络实际情况,考虑到交叉口转向延误和路段容量约束对交通分配模型的影响,首先构建了带转向延误和路段容量双约束下的用户均衡模型,利用Karush-Kuhn...
[会议论文] 作者：卢顺达, 徐正全,,
来源： 年份：2004
智能交通系统被认为是缓解交通拥堵,改善交通运行环境的有效手段,城市综合交通运行监测平台作为智能交通技术应用的体现,为缓解大城市交通病提供思路。本文在深度剖析城市综...
[会议论文] 作者：王文华, 叶志佳, 卢顺达,,
来源： 年份：2004
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[会议论文] 作者：卢顺达, 徐正全, 吴晓飞,,
来源： 年份：2004
公交与地铁的有效接驳,是城市交通整体化的一个重要环节。只有两者衔接紧密、换乘便捷,达到时间与空间上的整体化,才能借助公交的辐射功能提高地铁的辐射吸引范围,提高公共交...
[会议论文] 作者：卢顺达,徐正全,吴晓飞,
来源：2017中国城市交通规划年会 年份：2017
在中国人口老龄化问题日益突出背景下,针对南昌人口老龄化问题,结合南昌市居民出行调查数据,对老年人的出行次数、出行目的、出行方式、出行时耗、出行距离等进行定量分析,并与其他城市老年人的出行特征进行了对比分析,指出南昌老年人出行以生活性出行为主,出行......
[期刊论文] 作者：卢顺达,童蔚苹,王欣,程琳,,
来源：中国科技论文 年份：2014
为了缓解交通拥堵问题，在传统用户均衡模型的基础上，建立了带路票约束条件的用户均衡网络模型。本模型采用牛顿算法作为子算法，结合增强拉格朗日乘子法求解带路票约束的用户均衡......
[会议论文] 作者：卢顺达, 徐正全, 杨宇星,,
来源： 年份：2016
交叉口是城市交通网络的瓶颈地带,交叉口信号配时优化是提高交叉口通行能力,改善道路运行状况的重要方法。本文分析了相位相序对信号配时的影响和非对称相位的适用条件,针对...
[期刊论文] 作者：李道勇,朱闯,卢顺达,陶毅杰,
来源：交通与运输 年份：2020
为探究组团型城市交通出行特征,制定适合组团型城市的公共交通发展策略,通过利用居民出行调查方法及手机信令数据分析方法对中山市的交通出行特征利用了研究,结果表明中山市...
[会议论文] 作者：卢顺达,徐正全,吴晓飞,叶志佳,
来源：2017中国城市交通规划年会 年份：2017
为缓解景区开发与城市建设矛盾,提出城景一体化发展战略.在充分理解城景一体化内涵的基础上,结合苏州大阳山、深圳华侨城、杭州西湖、南京中山陵等景区,梳理城景一体化面临的...
[会议论文] 作者：陶毅杰,卢顺达,吴超华,朱闯,许谋为,
来源：2020年中国城市交通规划年会 年份：2020
中国多数城市沿河道路设计往往以机动交通为主要研究对象，而忽略慢行空间和景观设计，导致行人缺乏步行体验。通过分析世界各大城市和地区以人为本的街道设计理念和趋势，总结......
[会议论文] 作者：吴超华,许谋为,卢顺达,朱闯,陶毅杰,
来源：2020年中国城市交通规划年会 年份：2020
近年来，受到铁路和小汽车发展的冲击，全国各大城市的汽车客运流量逐年下降，场站和线路资源利用率低，严重浪费。本文通过研究中山汽车客运站布局规划，探索在客流量逐年下降的情......
[期刊论文] 作者：李道勇，朱闯，卢顺达，陶毅杰，LIDaoyong，ZHUChuang，LUShunDa，TAOYijie,
来源：交通与运输 年份：2020
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