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[学位论文] 作者：史亚云,
来源：东北师范大学 年份：2017
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[期刊论文] 作者：徐晓娟,白俊强,史亚云,,
来源：西北工业大学学报 年份：2016
引入适用于边界层内的湍流度及压力梯度因子求解公式,构造Reθc和Flength经验关系式,实现对γ-Reθt槇转捩模型中两输运方程的简化得到一方程转捩预测模型。将其与SST湍流模...
[期刊论文] 作者：陈颂,白俊强,史亚云,乔磊,,
来源：航空学报 年份：2015
针对典型跨声速民用客机的机翼/机身/平尾构型开展了基于离散伴随技术的气动外形优化设计方法研究,并采用自由型面变形(FFD)技术在优化设计过程中进行平尾的整体偏转,以实现...
[期刊论文] 作者：乔磊,白俊强,华俊,史亚云,,
来源：航空计算技术 年份：2013
Gamma．theta转捩模型是Menter及其合作者提出的一个基于经验关系的转捩模型，其经验关系式和模型参数是通过来流米雷诺数均在150万以下的仍系列平板实验在CFX程序中标定的。首先...
[期刊论文] 作者：李鑫,白俊强,王昆,史亚云,
来源：第一届民机气动技术发展研讨会 年份：2012
应用欧拉两相流理论对各种结冰气象条件下翼型积冰进行了数值模拟，采用格心型有限体积方法求解N-S方程来获得翼型的流场.对4°攻角下NACA0012翼型前缘的霜冰,明冰,混合冰进行了预测,最后将计算的结果和文献中实验数据进行对比,结果吻合良好,说明该方法是有效的.......
[会议论文] 作者：乔磊,白俊强,华俊,史亚云,
来源：2013中国力学大会 年份：2013
对SK平板实验进行了数值模拟,发现Gamma方程的扩散项系数越大,Theta方程的扩散项系数越小,流向网格密度越小,则转捩位置越靠前.根据方程系数和网格尺度对转捩位置影响量的关系,通过调整扩散项系数补偿网格引起的数值扩散的影响,可以降低了Gamma-Theta模型在较大......
[期刊论文] 作者：史亚云,白俊强,华俊,杨体浩,,
来源：航空动力学报 年份：2015
为了验证放大因子输运方程与Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型耦合对转捩现象的模拟精度,选取Schubauer and Klebanoff(S-K)平板、S809低速翼型、30p30n多段翼型以及复杂的三维...
[期刊论文] 作者：史亚云,白俊强,华俊,杨体浩,
来源：航空学报 年份：2016
Langtry和Menter提出的转捩预测模型需要改进以具备预测横流转捩的能力.当地变量Helicity参数可以指示边界层内的横流信息,因而可用来构造适用于复杂构型以及当代计算流体力...
[期刊论文] 作者：徐家宽,白俊强,乔磊,黄江涛,史亚云,,
来源：航空学报 年份：2015
由于Langtry和Menter提出的γ-Reθt边界层转捩模型只能预测流向的边界层转捩现象,因此继续改进该转捩模型使其具有横流不稳定性转捩的预测能力显得非常必要。通过对经典Falk...
[期刊论文] 作者：杨体浩,白俊强,史亚云,杨一雄,
来源：航空学报 年份：2018
针对非定常流固耦合设计、分析问题所面临的计算效率与精度、鲁棒性之间的矛盾,采取将Chebyshev谱方法与基于非定常面元和几何非线性梁有限元模型的流固耦合分析方法相结合的...
[期刊论文] 作者：杨体浩,白俊强,辛亮,孙智伟,史亚云,,
来源：空气动力学学报 年份：2017
针对跨声速客机气动/结构一体化设计问题,建立了考虑静气动弹性影响的气动/结构一体化优化设计方法,并针对现代跨声速民用客机开展了气动/结构一体化设计研究。数值评估选择...
[期刊论文] 作者：杨体浩,白俊强,史亚云,杨一雄,卢磊,
来源：航空学报 年份：2017
针对混合层流流动控制(HLFC)机翼气动优化设计问题,采取将自由变形(FFD)参数化方法、基于紧支函数的径向基函数(RBF)动网格技术和改进的微分进化算法直接与CFD数值评估方法进...
[期刊论文] 作者：杨一雄,杨体浩,白俊强,史亚云,卢磊,
来源：航空学报 年份：2018
使用扩展自由变形参数化方法,基于径向基函数的动网格技术和改进的混合粒子群算法,考虑吸气的eN转捩预测方法和雷诺平均Navier-Stokes求解器,搭建了针对混合层流流动控制(HLF...
[期刊论文] 作者：杨体浩,白俊强,史亚云,杨一雄,卢磊,,
来源：航空学报 年份：
针对HLFC机翼气动优化设计问题,采取将FFD参数化方法、基于紧支函数的RBF动网格技术和改进的微分进化算法直接与CFD数值评估方法进行耦合的方式,建立了可同时考虑吸气控制分...
[期刊论文] 作者：史亚云, 郭斌, 刘倩, 白俊强, 杨体浩, 卢磊,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：
为了合理地在混合层流设计中减小阻力,降低能量消耗,利用吸气控制功率消耗与阻力、吸气速度的关系式,建立了考虑以吸气功率最小为优化目标的优化设计方法。该优化设计方法采...
[期刊论文] 作者：史亚云,郭斌,刘倩,白俊强,杨体浩,卢磊,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2019
为了合理地在混合层流设计中减小阻力,降低能量消耗,利用吸气控制功率消耗与阻力、吸气速度的关系式,建立了考虑以吸气功率最小为优化目标的优化设计方法.该优化设计方法采用...
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