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[期刊论文] 作者：史宁强,
来源：华东科技：学术版 年份：2014
隧道工程为我国路桥工程的发展提供了巨大的推动作用，近些年来，在科学技术的推动下，小净距隧道进入了一个全新发展的阶段，不断满足社会发展的需要，文章通过下文对小净距隧道设计与......
[期刊论文] 作者：史宁强,
来源：建材与装饰 年份：2004
盾构隧道近距离穿越地面建构筑物后，隧道内二次注浆是控制建构筑物长期沉降的一种有效方式，施工条件复杂时，二次注浆需做到精细化施工。本文依托工程实践，对二次注浆精细化施工做......
[学位论文] 作者：史宁强,
来源：同济大学土木工程学院 同济大学 年份：2009
在轨道交通建设过程中，出现了越来越多隧道近距离穿越地面建构筑物的工程，当建构筑物对沉降要求比较严格而又不具备地面注浆加固建筑地基的条件时，通过隧道内壁后二次注浆控制建......
[期刊论文] 作者：史宁强,葛婷婷,靳晓光,
来源：土木工程 年份：2019
结合重庆同茂大道金竹湾隧道与电力隧道共建工程,以共建隧道人行横通道与电力隧道检修道交叉段为研究对象,建立三维有限元模型,通过人行横通道与电力隧道检修道交叉段施工过...
[期刊论文] 作者：史宁强,葛婷婷,靳晓光,
来源：土木工程 年份：2019
结合重庆同茂大道金竹湾市政交通隧道与电力隧道共建工程,在理论分析的基础上,针对提出的两种施工方案,建立二维有限元模型,对其交通–电力隧道共建方案下围岩的塑性区半径、...
[期刊论文] 作者：周梁,廖少明,史宁强,李家平,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2010
注浆法是提高软土地基承载力和控制其压缩沉降的传统加固方法,由于其过程不可控性与加固效果的不确定性,在应用于加固运营地铁隧道下卧土时,须考虑加固过程的扰动及长期效果...
[期刊论文] 作者：翁承显,黄林,史宁强,史作璟,靳晓光,
来源：公路交通技术 年份：2020
为分析不同的喷射混凝土厚度、锚杆长度、锚杆间距和工字钢横向支撑间距对重庆某地铁车站矩形通风竖井围岩位移的影响,采用有限元数值模拟和敏感性分析方法,对竖井短边(X方向...
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