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[期刊论文] 作者：侯廷红 何勇 陈海生 叶勇松,
来源：航空维修与工程 年份：2021
摘要：整体叶盘叶片的服役损伤可采用熔焊、高能束增材制造、线性摩擦焊等技术进行修复。为避免热处理影响整体叶盘未修复区域的组织性能以及产生变形，一般在修复区域采用局部热处理来消除焊接应力和调整组织性能。本文综述了局部热处理的技术原理、系统组成、评定......
[期刊论文] 作者：叶勇松,潘钢,邓小亮,张良成,,
来源：热处理技术与装备 年份：2011
本文介绍了单真空电弧离子镀的原理、特点及其发展,探讨了单真空电弧离子镀技术在航空发动机中的应用,尤其是在制备叶片N iCrA lY、A lSiY、TiN涂层上的应用。...
[期刊论文] 作者：潘钢,王轶,古文学,叶勇松,张良成,,
来源：金属热处理 年份：2007
介绍了研制的新型Al-Si-Y涂层,分析了Al-Si-Y涂层的常规工艺性能.结果表明,采用真空电弧镀技术将Al-Si-Y合金沉积在叶片表面可以获得附着牢固、组织结构致密、抗高温氧化和抗...
[期刊论文] 作者：张良成, 彭中亚, 郭双全, 刘俊伶, 叶勇松,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
陶瓷基复合材料因其密度小、耐高温等优点,成为当前航空发动机涡轮部件材料研究的热点。尽管我国对其制备技术、性能、检测等方面开展的研究较少,但从长远来看,它仍是我国航...
[期刊论文] 作者：姚改成, 郭双全, 黄璇璇, 刘俊伶, 张良成, 叶勇松,,
来源：航空维修与工程 年份：2004
陶瓷基复合材料作为航空发动机候选材料之一,具有广泛的应用前景,本文主要概述了陶瓷基复合材料在欧美军民用航空发动机尾喷口、燃烧室和涡轮等热端部件方面的发展和应用。...
[期刊论文] 作者：叶勇松,黄璇璇,郭双全,刘俊伶,姚改成,张良成,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
阐述了航空发动机热端部件的服役环境,从热物理化学环境和热物理化学应力耦合环境两个方面综述了目前碳化硅基复合材料环境性能的测试方法、原理及进展,并对航空发动机碳化硅...
[期刊论文] 作者：黄璇璇,郭双全,姚改成,叶勇松,刘俊伶,张良成,,
来源：航空维修与工程 年份：2017
SiC/SiC复合材料是新一代高推重比航空发动机热端部件中的理想候选材料,环境障碍涂层是保证复合材料构件在高温高压燃气环境中长时间服役的关键材料。本文总结分析了国内外环...
[期刊论文] 作者：薛明, 杨东玲, 刘俊伶, 古文学, 彭中亚, 徐春, 叶勇松,,
来源：炭素技术 年份：2014
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[期刊论文] 作者：谢巍杰, 彭中亚, 杨东玲, 刘俊伶, 古文学, 徐春, 叶勇松,
来源：炭素技术 年份：2014
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[期刊论文] 作者：谢巍杰,彭中亚,杨东玲,刘俊伶,古文学,徐春,叶勇松,罗瑞盈,,
来源：炭素技术 年份：2014
采用化学气相渗积工艺制备出密度分别为0.81,1.10,1.26,1.52 g/cm3的C/C复合材料坯体,再以聚碳硅烷(PCS)为先驱体,通过先驱体转化法制备出密度相近的C/C-SiC复合材料,并对它...
[期刊论文] 作者：Scott PERSONS IV,叶勇,松川正树,,
来源：古脊椎动物学报 年份：2014
尽管新疆地域辽阔,但其四足动物足迹在不久前仍是寥寥。近几年,这种情况得以改变,来自侏罗纪和白垩纪的四足动物足迹陆续被报道和描述,其形态可归入鸟类、非鸟恐龙和翼龙足迹...
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