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[期刊论文] 作者：陈翌庆,叶天汉,
来源：热加工工艺 年份：2000
通过分析汽车提速后制动鼓耐磨性下降的原因，选用成分ω（％）为：３．２￣３．３℃，１．９￣２．１Ｓｉ，０．８￣１．０Ｍｎ，０．３￣０．４Ｃｒ，０．４￣０．６Ｃｕ的合金材质制作汽车制动鼓以提高其耐磨性的，改进后的汽车制动鼓组织中珠光体量〉９５％，硬度为２００￣２２０，耐磨性良好。......
[会议论文] 作者：张京伟,叶天汉,黄光伟,
来源：第五届安徽省铸造技术大会 年份：2010
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[会议论文] 作者：周杰,解明国,叶天汉,裴兵,
来源：首届安徽铸造技术大会 年份：2006
近年来,随着工业发达国家铸件产品向中国的转移,以及我国东部发达地区产业结构的调整和安徽省机械、汽车工业的快速发展,为安徽铸造业的发展提供了千载难逢的机遇.铸造工艺及...
[期刊论文] 作者：陈翌庆,苏勇,黄斌,叶天汉,
来源：热加工工艺 年份：2000
通过分析汽车提速后制动鼓耐磨性下降的原因 ,选用成分 w( % )为 :3 .2～ 3 .3C,1.9～ 2 .1Si,0 .8～ 1.0Mn,0 .3～ 0 .4 Cr,0 .4～ 0 .6Cu的合金材质制作汽车制动鼓以提高其耐磨性 ,改...
[期刊论文] 作者：苏勇,叶天汉,陈翌庆,黄光伟,
来源：铸造技术 年份：2004
随着汽车载重和速度的增加,使得所需要的制动鼓材料应当发展同时具有高强度、高抗热疲劳性和良好的硬度.通过对失效的江淮某汽车制动鼓取样分析,其失效原因:①材料强度、硬度...
[期刊论文] 作者：叶天汉,陈翌庆,苏勇,黄光伟,,
来源：铸造设备与工艺 年份：2010
考虑到大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低，以及为解决铸铁熔炼所需原材料生铁价格不断上涨等问题，在缸体类铸铁产品的生产中，采用合成铸铁，即废钢加增碳剂增碳的方......
[期刊论文] 作者：叶天汉,黄光伟,韦民,郑家福,,
来源：装备制造技术 年份：2008
针对高强度铸铁发动机缸体、缸盖的生产实际,对三乙胺法冷芯盒制芯工艺进行了研究,指出砂芯强度表现为随着树脂加入量的增加而增大,芯砂发气量也是如此。当要求即时强度时,树...
[期刊论文] 作者：叶天汉,黄光伟,韦民,郑家福,
来源：装备制造技术 年份：2008
以江淮汽车公司投产的新型4GA3汽油机缸体铸件作为研究对象,对主要加工面的表面硬度和关键部位的本体强度进行了分析,研究了Cr、Cu、Sn等合金元素对缸体金相组织和机械性能的...
[会议论文] 作者：叶天汉,陈翌庆,薛忠信,苏勇,
来源：第11届21省(自治区)、4市暨山西省第22届铸造会议 年份：2010
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[期刊论文] 作者：张京伟,叶天汉,黄光伟,周杰,黄俊,,
来源：铸造技术 年份：2008
缸体渗漏是缸体铸造生产中常见的缺陷之一，轻微渗漏会影响到发动机的正常工作．严重的会导致缸体成批量报废。并且渗漏检测通常在缸体加工全部完成后进行，同时给主机厂造成相当大......
[期刊论文] 作者：刘伟,苏勇,王东岭,陈翌庆,叶天汉,,
来源：铸造技术 年份：2008
针对江淮汽车2.4 L新型汽油机缸体铸件,试验加入少量Cu、Cr、Sn等合金元素的配比对高碳当量灰铸铁抗拉强度、硬度以及金相组织的影响。结果表明,合金元素Cr、Cu对灰铸铁强度...
[会议论文] 作者：叶天汉,陈翌庆,薛忠信,苏勇,黄光伟,
来源：第四届安徽省铸造技术大会 年份：2009
考虑到大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低,以及为解决铸铁熔炼所需原材料生铁价格不断上涨等问题,在缸体类铸铁产品的生产中,采用合成铸铁,即废钢加增碳剂增碳的方式进行铸铁生产。此工艺采用增硫防止石墨长成粗大片状,适当的合金化和孕育处理,可......
[期刊论文] 作者：叶天汉,苏勇,陈翌庆,黄光伟,郑家福,,
来源：热加工工艺 年份：2008
通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓较易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷和高速度的要求。由于石墨具有高的热传导性,采用高C铸铁将会...
[期刊论文] 作者：黄俊,叶天汉,张京伟,李辉,周杰,薛克敏,
来源：铸造 年份：2008
针对提高HFC4GAl无缸套汽油发动机缸体硬度等力学性能指标，借助于光电直读光谱仪炉前在线检测、LeitzMM6金相显微镜观测等测试分析技术，对铜铬锡合金化工艺、高效复合孕育工艺...
[会议论文] 作者：叶天汉[1]陈翌庆[2]薛忠信[1]苏勇[3],
来源：第11届21省(自治区)、4市暨山西省第22届铸造会议 年份：2010
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[期刊论文] 作者：苏勇,叶天汉,李先芬,陈翌庆,黄光伟,丁厚福,
来源：汽车工艺与材料 年份：2003
通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓的材料强度、硬度较低,易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷、高速度的要求.由于石墨具有高的热传导...
[期刊论文] 作者：苏勇,叶天汉,李先芬,陈翌庆,黄光伟,丁厚福,
来源：汽车工艺与材料 年份：2003
随着汽车载重和速度的增加,使得所需要的制动鼓材料应当发展成同时具有高强度、高抗热疲劳性和良好的硬度.通过对失效的汽车制动鼓取样分析,认为其失效原因在于:一是材料强度...
[会议论文] 作者：尚红标,王跃,刘旭飞,叶天汉,韦民,黄光伟,
来源：安徽省铸造学会第九届铸造技术大会 年份：2014
简述汽车制动鼓铸件专用生产线的工艺内容、设备特点以及建设经验，并指出经过试生产，证明该制动鼓专用铸造生产线工艺成熟，易于实现;IGBT电源中频感应炉可以用于生产实践，能耗较......
[会议论文] 作者：叶天汉,黄光伟,韦民,张京伟,周杰,李辉,陈杰,
来源：首届安徽铸造技术大会 年份：2006
本文对JAC公司生产的4DA1型缸体铸件的生产工艺及装备进行了简要介绍,分析了所生产的缸体本体中各重要部位和加工面的强度和硬度的分布状态,并对低合金元素Sn对含Cr铸铁金相...
[会议论文] 作者：叶天汉[1]陈翌庆[2]薛忠信[1]苏勇[2]黄光伟[1],
来源：第四届安徽省铸造技术大会 年份：2009
考虑到大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低,以及为解决铸铁熔炼所需原材料生铁价格不断上涨等问题,在缸体类铸铁产品的生产中,采用合成铸铁,即废钢加增碳剂增碳...
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