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[学位论文] 作者：叶方标,,
来源： 年份：2007
“核心竞争力”这一术语最早出现在1990年，是由美国经济学家C．K．Prahalad与Gary Hamel提出。自此，核心竞争力理论越来越受到理论界与企业家们的重视。我国房地产行业从20世纪80年...
[期刊论文] 作者：叶方标,,
来源：法制与社会 年份：2006
基于房地产的重要地位,必须要促进房地产业的健康发展,而国家为使房地产业健康发展出台的一系列房地产宏观调控政策,都存在一些问题。本文从这些问题着手,结合当前房地产的运...
[期刊论文] 作者：褚志刚, 叶方标, 张昌福,,
来源：振动与冲击 年份：2013
为了消除具有旋转对称特性的制动盘重根模态对模态相关性Cross MAC值计算带来的误差,进行了制动盘的试验模态分析和有限元模态分析,提取相应的模态参数,在此基础上采用巡回群...
[期刊论文] 作者：叶方标,冯赞,毛荣琴,王勇,,
来源：客车技术与研究 年份：2017
为准确获得某款电动汽车车载高压可充电储能系统(REESS)和B级电力系统负载的绝缘电阻,本文分别采用无源接地式和电压注入式两种方法进行测量,并对测量结果进行误差分析。结果...
[期刊论文] 作者：甘传文,王子龙,邓彪,叶方标,
来源：装备制造技术 年份：2018
通过分析转向系统各因素对转向盘转向力的影响, 找出了某大型客车转向系统试验时转向力超标的主要原因,根据分析的结果对该车前桥转向梯形机构进行优化改进, 并进行试验验证,...
[期刊论文] 作者：禇志刚, 夏金凤, 王光建, 叶方标,,
来源：机械工程学报 年份：2014
为消除循环对称结构有限元模态分析和试验模态分析对应重根模态振型之间的夹角误差,实现模态相关性的准确定量分析,基于模态振型方程,揭示不同模态模型重根模态振型夹角误差...
[期刊论文] 作者：褚志刚,冉恩全,叶方标,夏金凤,,
来源：机械科学与技术 年份：2016
为了准确识别频率响应函数不一致情况下的模态模型,建立了一种模态参数估计的最小二乘复频域局部求解新方法。以轻质板为例,在传感器质量过大导致频响函数不一致时,利用最小...
[期刊论文] 作者：王波,郭松,冯赞,王子龙,叶方标,
来源：重型汽车 年份：2019
文章介绍了汽车可靠性试验规程制定的基本原理,通过对采集到的用户使用条件下的路面载荷谱数据和强化路面载荷谱数据进行总损伤、频域损伤和相对损伤等方面进行对比分析,制定...
[期刊论文] 作者：叶方标,李继东,毛荣琴,王勇,,
来源：客车技术与研究 年份：2017
在GB 11562-2014的基础上,依托A柱双目障碍角所满足的几何位置关系采用MATLAB进行编程,并采用MATLAB的GUI功能编制计算软件。试验结果表明,该方法能快速地得到A柱双目障碍角...
[期刊论文] 作者：张昌福,褚志刚,叶方标,冉恩全,,
来源：机械科学与技术 年份：2013
在对直齿圆柱齿轮结构动力学特性进行准确可靠的分析时，有限元模态模型的准确性至关重要。将初始有限元模型计算的固有频率和试验模态测量的固有频率进行对比，以ANSYS优化设计......
[期刊论文] 作者：沈林邦,谭龙,王子龙,张鑫,叶方标,
来源：客车技术与研究 年份：2021
分析GB/T 37153—2018室内测量方法的要求,在半消声室内对某电动汽车的低速提示音系统进行试验。结果表明,室内测量效果较好。...
[期刊论文] 作者：沈林邦,陈德兵,张鑫,叶方标,王子龙,
来源：汽车实用技术 年份：2020
对比分析GB 1495新旧标准对载货类汽车测量方法的差异,依据两项标准对不同类型载货类汽车进行测试,分析测量结果的差异性。结果表明:对于N1类车辆,依据新标准相比于旧标准要...
[期刊论文] 作者：王佳良,沈林邦,叶磊,张鑫,叶方标,
来源：客车技术与研究 年份：2022
通过波束形成声源识别测试系统,对某电动汽车进行通过噪声的波束形成声源识别测试,确定不同速度工况下最大声源强度的位置及频率特性,为后续研究提供依据....
[期刊论文] 作者：褚志刚,叶方标,蒋忠翰,张昌福,周亚男,,
来源：汽车工程 年份：2014
为确定制动盘固有频率的容差范围，首先对其进行了试验模态分析和有限元模态分析，二者固有频率的误差小于2%，各对应阶次模态振型一致。在此基础上，利用有限元概率设计方法对影响制......
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