搜索筛选:
搜索耗时0.0942秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 15 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：高上,向文凤,
来源：办公自动化 年份：2020
为满足非道路国三阶段排放法规要求,电力机组用柴油机采用燃油共轨方案,并对燃油共轨系统进行匹配方案及控制,共轨专用零件设计开发,专项开发电力机组用共轨柴油机的转速控制...
[期刊论文] 作者：程兵,向文凤,,
来源：工程与建设 年份：2010
某桥索塔承台位于浅滩区,具有地下水丰富、承台埋深大、承台底位于粉砂层等特点,选择锁扣钢管桩围堰支护的开挖方案,经过结构受力及稳定性验算,认为该方案满足相关规范要求。...
[期刊论文] 作者：高上,向文凤,,
来源：办公自动化 年份：2020
为满足非道路国三阶段排放法规要求,电力机组用柴油机采用燃油共轨方案,并对燃油共轨系统进行匹配方案及控制,共轨专用零件设计开发,专项开发电力机组用共轨柴油机的转速控制...
[期刊论文] 作者：向文凤,程华才,,
来源：工程与建设 年份：2011
文章以六潜高速公路河东特大桥为依托，采用Ansys和Midas／civil有限元分析程序，分别从结构模型的模态、加速度反应谱以及弹性动力时程等方面，对大跨连续刚构的抗震进行计算分析，并......
[期刊论文] 作者：向文凤,易岳林,姜旭,
来源：上海公路 年份：2020
组合梁结构中构造良好的抗疲劳性能是结构运营安全的重要保障。现对某大跨径斜拉桥的PK组合箱梁腹板与横梁连接构造进行疲劳性能分析。研究采用模型试验和有限元分析相结合的...
[期刊论文] 作者：向文凤,章征,吕奖国,,
来源：工程与建设 年份：2016
钢桥面铺装工程项目普遍采取传统的建设、养护独立的建设模式,导致在实施和运营过程中出现质量缺陷及责任纠纷,极大地困扰着桥梁建设部门。文章依托马鞍山长江公路大桥,提出...
[会议论文] 作者：章征,向文凤,吕奖国,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议 年份：2012
本文以在建的马鞍山长江公路大桥为依托,结合工程实际,在塔柱、墩柱、锚碇沉井、箱梁等混凝土结构施工过程中采取一系列的保护层控制措施,通过检测验证,相关结构物保护层厚度...
[期刊论文] 作者：向文凤,胡德勇,程华才,
来源：公路交通技术 年份：2016
采用0.075mm通过率（P0.075）不同的矿粉,分析P0.075对浇注式沥青混合料流动性、高温性能和低温性能的影响规律.研究结果表明：矿粉P0.075对浇注式沥青混合料的流动性和贯入度呈2次...
[期刊论文] 作者：向文凤,张焱焜,熊露瑶,
来源：低温建筑技术 年份：2021
在复合材料液体成型工艺中,除树脂基体的选用以外,增强材料的选择和成型工艺参数的设计对于树脂浸润以及成品制件的质量有着至关重要的作用。文中主要通过试验选用工艺性和力学性能均较好的乙烯基改性环氧树脂和聚氨酯改性树脂,两种树脂为基体分别制备(0°/90°......
[会议论文] 作者：张雪莲,阮欣,韩洋洋,向文凤,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议 年份：2017
在长期运营过程中,斜拉桥因为环境因素作用、荷载作用以及自身材料性能退化,会出现各种病害,严重影响整个桥梁的安全性和适用性,需要根据结构性能退化特性,制定合理的预防性...
[期刊论文] 作者：吕奖国,向文凤,王勋,欧阳祖亮,,
来源：公路交通技术 年份：2014
马鞍山长江大桥南锚碇采用沉井基础，沉井入土深度超过50m，其施工采用“3次接高，3次下沉”的工艺：第1次下沉采用降排水措施，第2次下沉采用半排水措施，第3次下沉采用不排水措施。在沉......
[会议论文] 作者：胡德勇,吕奖国,王民,向文凤,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议 年份：2015
钢桥面铺装工程项目普遍采取传统的设计、施工、养护独立的建设模式,同时存在"重建、轻养"的思想,导致在实施和运营过程中出现质量缺陷及责任纠纷,极大地困扰着桥梁建设部门....
[期刊论文] 作者：王辉, 解明杰, 向文凤, 罗马吉, 袁守利,,
来源：大学教育 年份：2019
针对目前传热学课程实验课时不断压缩,实验与讲课脱节以及实验资源有限导致实验难的情况,课题组提出了建立传热学虚拟实验平台的方法。基于Fluent仿真平台,以传热学“稳态球...
[期刊论文] 作者：宋子婧,章征,向文凤,陆彦,刘梦洁,,
来源：建筑经济 年份：2014
工程系统分解结构(EBS)是大型工程项目管理的基础,首先将EBS运用到特大型桥梁的项目管理中,在对EBS的相关概念进行介绍的基础上,分析其与常用的工作分解结构(WBS)的区别以及...
[期刊论文] 作者：吕奖国, 殷永高, 向文凤, 吴义龙, 丁蔚,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2015
马鞍山长江大桥中塔设计为钢-混凝土叠合塔,叠合段处于钢-混凝土结构过渡部分,钢塔荷载通过混凝土顶面直接传递,混凝土顶面与钢塔柱底座板接触的密贴性是保证结构安全的关键....
相关搜索：
