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[期刊论文] 作者：张文新, 李琴, 吕国玮,,
来源：城市发展研究 年份：2012
专利是衡量城市科技创新能力的主要指标。本文运用主成分分析法,对我国4个直辖市和15个副省级城市的专利综合实力做出评分、排序和分级,揭示各城市间专利综合实力的差异。然...
[期刊论文] 作者：张伟,吕国玮,张文新,
来源：广东土地科学 年份：2012
从区域、规模、形式三个方面，阐述了我国农地承包经营权流转现状。从农地流转价格、农民权益保障、耕地与基本农田保护和土地产权管理四个方面，阐述了当前农用地流转存在的问题......
[期刊论文] 作者：张文新,丁楠,吕国玮,侯雪,,
来源：经济地理 年份：2012
以长三角地区的南京、苏州、上海和杭州4个城市作为研究对象,通过对城际可达性变化的研究并结合针对旅客的消费问卷调查,分析了城际高速铁路对4个城市不同类型消费空间的影响...
[期刊论文] 作者：张文新,蔡玉梅,吕国玮,张伟,
来源：中国土地科学 年份：2012
研究目的：通过对重庆市燕坝村农地承包经营权流转中存在问题的研究，探讨土地流转情形下如何有效地管理农用土地。研究方法：文献资料法、访谈及田野调查法。研究结果：总结了重庆市......
[期刊论文] 作者：周尚意,吕国玮,戴俊骋,,
来源：经济地理 年份：2011
有研究认为创意企业之间的互动影响企业的创新能力,然而企业之间互动是否受空间因素的影响,尚需要地理学家讨论。选择北京市设计创意产业基地(Design,Resource,Cooperation,...
[期刊论文] 作者：侯雪,张文新,吕国玮,胡志丁,,
来源：城市发展研究 年份：2012
高铁综合交通枢纽具有交通功能和城市功能两个基本属性,对周边区域产生节点效应和场所效应。这两种效应的发展关系存在着六种不同发展类型,即:过多节点效应发展、相互依赖发...
[期刊论文] 作者：吕国玮,杨金竹,杨春志,张文新,,
来源：城市发展研究 年份：2014
高铁站点可达性是高速铁路带动站点所在城市发展甚至是促进整个区域发展的关键,综合交通网络的协调发展对提高高铁站点可达性具有重要作用。采用GIS空间分析法,利用2006年、2...
[期刊论文] 作者：张伟, 张文新, 蔡安宁, 梁进社, 吕国玮,,
来源：中国土地科学 年份：2013
研究目的：选择唐山市为例，探讨煤炭城市采煤塌陷地整治与城市发展的关系，为中国资源型城市损毁地整治提供借鉴。研究方法：综合分析法和案例分析法。研究结果：城市发展为塌陷地整治......
[期刊论文] 作者：李飞飞,吕国玮,刘涛,李方方,杨胜天,,
来源：林业资源管理 年份：2011
比较了国内外已有的乔木郁闭度测量方法的优缺点,在样点法特别是观测管法的基础上,以北京延庆地区乔木林为对象,对郁闭度的激光测量进行了研究。实验改进了观察管法,对在野外...
[期刊论文] 作者：张文新,刘欣欣,杨春志,吕国玮,侯雪,,
来源：经济地理 年份：2013
通过350余份调查问卷,利用社会统计分析方法,从游客旅游目的地、游客交通方式及其线路选择、旅游次数、旅游范围、旅游停留时间、客流量等方面,分析了高速铁路影响下南京市旅...
[期刊论文] 作者：吕国玮,蔡玉梅,郭旭东,张衍毓,
来源：中国土地科学 年份：2012
研究目的：通过对重庆市燕坝村农村居民点布局调整的研究，探讨公共参与下旨在协调利益相关者的社会经济利益和维护乡村文化的农村居民点调整的流程及方法。研究方法：基于问卷与访......
[期刊论文] 作者：吕国玮, 杜亚敏, 周思彤, 齐孝宇,
来源：自然资源情报 年份：2023
生态文明建设是我国当今时代发展的主旋律，生态补偿制度是解决环境污染和保护生态环境的有效抓手之一。本文梳理了国外生态补偿实践案例，调研了国内生态补偿案例，提炼出以政府主导、市场主导及政府与市场联合的三类生态补偿运行模式，探索性地从资金可持续性和生态补......
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