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[期刊论文] 作者：吕岗 袁永文,
来源：大陆桥视野·下 年份：2017
【摘 要】本文建立了包括受电弓、头车、尾车、转向架的三节车三维模型，进行了时速200km/h和300km/h空气动力学仿真和声学仿真，分别分析了流线型头部、受电弓区域近场气动噪声的频谱特性。通过分析发现：高速列车运行高速运行时，列车受电弓区域噪声等级高于头部区域......
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