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[期刊论文] 作者：吴开隆,,
来源：汽车配件 年份：1984
我厂以前生产仿捷 T—138,T—148重型车（包括长征牌重型车）使用的 Q17型直流发电机体积大而重,制造困难,其调节器的线路又比较复杂,是比较难制造的一种发电机。近年来进口...
[期刊论文] 作者：吴开隆,,
来源：汽车与配件 年份：1985
随着高速公路发展,汽车的行驶速度加快,高低速变化范围增大 (10公里～160公里/小时),从而要求发电机转速也相应提高,据介绍国外交流发电机长期工作负载转速4000～8000转/分...
[期刊论文] 作者：吴开隆,,
来源：汽车配件 年份：1984
解放初期,我国汽车电机产品多数是在引进苏联的（?）15、（?）12直流发电机和CT—15型起动机基础上仿制的。随着对品种需要的增加和生产发展,简单的仿制已不能适应,特别自国外汽...
[期刊论文] 作者：吴开隆,,
来源：汽车配件 年份：1984
上海牌 SH760型轿车加装冷气装置后,原车用的 F34型直流发电机或 JF11A 型硅整流发电机远不能满足车辆本身用电的需要。蓄电池一直充电不足,用户就不敢常用冷气。应用户...
[期刊论文] 作者：吴开隆,,
来源：机械开发 年份：1984
上海牌 SH760型小轿车加装冷气装置后,原车用的 F34型直流发电机、或 JF11A 型硅整流发电机,远不能满足其车辆用电的需要,电池长期亏电。应用户的要求,我们对加装冷气装置后...
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