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[期刊论文] 作者：吴德范,
来源：中国铁道科学 年份：1993
本文叙述了三相油浸变压器热点热传导数学模型的建立及计算方法的推导。通过变压器的热解剖试验获得了变压器的热阻抗矩阵元素,论证了变压器热点瞬态温升电算方法的正确性和...
[期刊论文] 作者：吴德范,
来源：铁道学报 年份：1989
本文提出了电气化铁道负荷对通信系统杂音影响的计算原则和建立牵引网系统等效干扰电流的概念。简单介绍了用模态变换理论研制的计算机程序,利用它在计算机上进行了模拟计算,...
[期刊论文] 作者：吴德范,
来源：中国铁路 年份：1994
研究ＡＴ供电参数的选择对电气化铁道的运营可靠性和经济性是一项极其重要的工作，研究的目的是在于应用电子计算机编制实的软件，应用于我国大秦线采用ＡＴ供电方式中，介绍了研究的内容、......
[会议论文] 作者：吴德范,
来源：中国铁道学会纪念电气化铁路30周年学术会议 年份：1991
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[期刊论文] 作者：吴德范,
来源：中国铁道科学 年份：1988
电气化铁道供电系统均为多导体系统,并对通信线产生干扰影响。一般要考虑机车的50Hz～1350Hz不同频率电流的影响。本文提出的新的计算方法是将多导体的传输系统用分布参数来描...
[期刊论文] 作者：吴德范,黄皎,
来源：中国铁道科学 年份：1997
为提高运输能力，探讨了电气化铁路ＡＴ（２×２５ｋＶ）供电方式双线区段上开设“Ｖ”型天窗的可能性。为此，建立了用于理论分析的数学模型，完成了感应电压计算和实测。结果表明，为确保人身安全，在......
[期刊论文] 作者：赵伯胜,吴德范,
来源：中国铁道科学 年份：2000
在计算机上仿真计算了降低并补装置投切时操作过电压和过电流的不同措施的效果，提出了以保证并联补偿装置主回路不受损害的投切方案和措施，并在现场试验和运行中得到验证。所研......
[期刊论文] 作者：吴德范,赵伯胜,
来源：中国铁路 年份：1995
介绍了该装置的诊断对象、数据处理的硬件和软件以及特点,应用计算机能对主变压器内部直接测温,能测量真空断路器动静触头压力及接触电阻,提高了牵引供电的可靠性。...
[期刊论文] 作者：吴德范,黄皎,赵伯胜,
来源：中国铁道科学 年份：1997
为提高运输能力，探讨了电气化铁路ＡＴ（２×２５ｋＶ）供电方式双线区段上开设“Ｖ”型天窗的可能性。为此，建立了用于理论分析的数学模型，完成了感应电压计算和实测。结果表明，为确保人身安全，在采用......
[期刊论文] 作者：吴德范,赵伯胜,黄皎,林栩,刘正红,李桂武,
来源：中国铁路 年份：1995
介绍了该装置的诊断对象、数据处理的硬件和软件以及特点,应用计算机能对主变压器内部直接测温,能测量真空断路器动静触头压力及接触电阻,提高了牵引供电的可靠性。The dia...
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