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[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道建筑 年份：1993
本文介绍了德国铁路隧道申采用的各种无损和无接触的检查方法。...
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：隧道建设 年份：1994
我国铁路隧道总长居世界前列,其运营期间绝大多数超出25年,为了延长其使用寿 命,特别是避免突然灾害,应及时对隧道中的损伤和缺陷进行检查,同时分别轻重缓急,有计划地进...
[期刊论文] 作者：吴成三,,
来源：铁道标准设计 年份：1992
前言原联邦德国工程师ROLF GRUTER在“联邦德国的结合梁”一文中,叙述了结合梁的应用,通过从短跨型钢混凝土结合梁发展到大跨谷架桥的一系列实例,指出其优缺点。现将该...
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道工程学报 年份：1991
六十年代北京地铁的施工方法,不论区间或车站的基坑一律采用工字钢护壁,井点降水明挖,然后灌注钢筋混凝土矩形洞身,其缺点是震动大,不利于环保。当时北京地下水位很低,降低水...
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道工程学报 年份：1994
欧洲铁路干线采用不同的输电体系，其起源与当时的牵引技术有关系，对高速运输也用不同体系，其中在接触线与机车车辆之间的输电经常是重要因素，有的情况下成为决定因素。本文论述输......
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道工程学报 年份：1988
双线铁路隧道在施工阶段,多次坍塌,危及人身安全,耽误宝贵时间,造成经济损失。已建成的单线铁路隧道,有的道床上鼓,连年整治,给运营带来很大困难。坍塌的原因很多,施工阶段...
[期刊论文] 作者：吴成三,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1985
我国已建成铁路隧道总长约2100余公里,积累了丰富的经验,美中不足的是洞口段病害较多。据本刊1984年第12期所载《浅谈隧道洞口防排水》一文介绍,铁三院曾于1977年至1984年间...
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道工程学报 年份：1998
本文介绍德国在高速铁路上建成的桥梁，其主要特点着重桥梁的刚度要大，易于检查维修，并采用国际联盟荷载ＵＩＣ７１。按照桥梁类别，阐述了预应力混凝土桥、钢梁、结合梁等设计内容，共同点在于......
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道建筑 年份：1982
回溯五十年代修建宝成铁路时,成都到绵阳段大中桥梁很多。其特点是桥长、跨短、墩低、水浅,河床地质大部分为砂卵石。有一座大桥21孔跨径均为15.8米的钢筋混凝土简支梁,墩台...
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：世界铁路 年份：1993
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[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道标准设计 年份：1994
介绍了国外铁道技术先进国家轨道发展情况，论述了有碴轨道与无碴轨道的利弊，指出板式轨道作为一种新型的轨下基础，在重载及高速铁路线的建设中将发挥其显著的技术经济效益，是轨道......
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道工程学报 年份：1992
如何经济合理地建成膨胀岩隧道,使施工中不产生不许可的变形并对运营中不留后患,是目前国际间的一个难题。实践是检验真理的标准,只有深入研究国内外膨胀围岩隧道的实践...
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道工程学报 年份：1995
本文论述国外采用有充分弹性的轨道代替隧道和地铁中的整体道床问题，并结合我国情况提出适用的工程措施。...
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道标准设计 年份：1996
我国铁路隧道现多用双层衬砌中间夹防水层，工序复杂；近年来国外铁路长隧道已陆续用喷射混凝土作永久性单层衬砌，工作简单和经济，是隧道工程一个突破。本文介绍国外单层衬砌实例，并......
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道标准设计 年份：1993
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[期刊论文] 作者：吴成三,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1989
本文说明九江长江铁路大桥厚钢板探伤的根据和厚钢板缺陷标准的“暂行规定”。钢板探伤促进了冶炼技术进步,钢材质量显著提高,同时也暴露了我国桥梁厚钢板供应技术条件急待补...
[期刊论文] 作者：吴成三,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1989
本文介绍联邦德国高速铁路在运营试验中,创造行车速度为406.9km/h的世界纪录。说明我国在大秦线上所用的轨道建筑(60kg/m钢轨,30cm厚的道碴床和不论在路基上、桥梁上、道岔上...
[期刊论文] 作者：吴成三,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1990
本文以国内外两座破损类似的旧隧道相对此,说明破损的旧隧道应采用先进经验整治,而不宜轻易废弃。同时,说明优选仰拱曲度和以网喷混凝土做内贴防水层,都是整治旧隧道的重要措...
[期刊论文] 作者：吴成三,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1990
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[期刊论文] 作者：吴成三,,
来源：铁道标准设计 年份：1992
原联邦德国桥梁工程师对新建和改建铁路桥梁修建方法的发展进行了深入研究,其中,特别重视预应力混凝土不需压浆粘结的外部预应力方法。在原联邦德国新建铁路中,已建成的...
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