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[学位论文] 作者:吴道稳,,
来源: 年份:2015
中国汽车产业历经60多年的发展,到2013年汽车工业总产值已经达到近4万亿元,2014全国汽车产销量已经分别达到2372.29万辆和2349.19万辆,连续六年成为全球汽车产销第一大国,汽...
[期刊论文] 作者:吴道稳,
来源:宿州学院学报 年份:2015
采用DEA-Malmquist指数方法,对中国上市汽车公司2009-2012年间效率变动情况进行了分析。结果显示:中国上市汽车公司的全要素生产率变化指数小于1,但不断上升,全要素生产率下降...
[期刊论文] 作者:吴道稳,
来源:青年科学·教师版 年份:2014
摘 要: 中国纺织服装企业在全球价值链条上处于低端环节, 迫切需要升级。本文应用基于全球价值链的升级分析框架, 系统分析了嵌入全球价值链的中国纺织服装企业面临的升级障碍和升级路径选择问题, 提出了基于技术能力、市场扩张能力以及技术和市场相组合三种企业升......
[期刊论文] 作者:吴道稳,
来源:青年科学·教师版 年份:2013
摘 要: 中国纺织服装企业在全球价值链条上处于低端环节, 迫切需要升级。本文应用基于全球价值链的升级分析框架, 系统分析了嵌入全球价值链的中国纺织服装企业面临的升级障碍和升级路径选择问题, 提出了基于技术能力、市场扩张能力以及技术和市场相组合三种企业升......
[期刊论文] 作者:吴道稳,
来源:青年科学·教师版 年份:2014
摘 要:随着生产和贸易全球化的不断深入,世界价值创造体系在全球出现了前所未有的垂直分离,跨国公司在全球范围内寻求资源的最优配置,从产品的研发设计到生产,再到面向市场销售,都可能在不同国家进行,从而形成了以发达国家跨国公司为核心的全球价值链体系。面对这一国......
[期刊论文] 作者:吴道稳,
来源:青年科学(教师版) 年份:2013
随着生产和贸易全球化的不断深入,世界价值创造体系在全球出现了前所未有的垂直分离,跨国公司在全球范围内寻求资源的最优配置,从产品的研发设计到生产,再到面向市场销售,都...
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