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[学位论文] 作者：夏井新,
来源：东南大学 年份：2002
该文首先阐述了高速公路工程建设管理基本理论和管理信息系统的有关概念.在此基础之上,该文以计算机数据库技术为基础,从系统工程的角度,全面、系统的阐述了高速公路工程建设...
[期刊论文] 作者：夏井新,黄卫,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2001
针对目前高速公路工程建设管理过程中存在的缺点 ,本文以计算机数据库技术为基础 ,从系统工程的角度 ,全面、系统地阐述了高速公路工程建设中的合同、进度、质量、费用管理等...
[期刊论文] 作者：崔青华,夏井新,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2014
为了提高行程时间预测的可靠性，构建了自回归综合移动平均与广义自回归条件异方差性（ARIMA-GARCH）模型进行城市主干道行程时间动态置信区间预测，其中ARIMA模型作为GARCH模型的均...
[期刊论文] 作者：崔青华,夏井新,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2014
为了提高行程时间预测的可靠性,构建了自回归综合移动平均与广义自回归条件异方差性(ARIMAGARCH)模型进行城市主干道行程时间动态置信区间预测,其中ARIMA模型作为GARCH模型的...
[期刊论文] 作者：柴干,冉旭,夏井新,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2013
为了解决潜在事故条件下路网交通救援多响应问题，提出了一个优化的应急救援资源派遣方法。用车辆行驶时间代替传统方法中的行驶距离作为路段权值，以真实反映交通状态对救援资源......
[期刊论文] 作者：柴干,冉旭,夏井新,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2013
为了解决潜在事故条件下路网交通救援多响应问题,提出了一个优化的应急救援资源派遣方法.用车辆行驶时间代替传统方法中的行驶距离作为路段权值,以真实反映交通状态对救援资...
[期刊论文] 作者：陆海亭,张宁,黄卫,夏井新,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2009
实时准确高效的交通流预测是实现交通流诱导和交通控制的关键技术之一,近年来它在智能运输领域受到广泛关注。本文首先介绍了短时交通流的属性和预测要求,接着将现有预测方法...
[期刊论文] 作者：张润民,夏井新,黄卫,
来源：交通信息与安全 年份：2015
利用速度消息的时变特性,提出了1种无需假设状态变量为平稳的基于卡尔曼滤波算法的短时交通量预测模型。依据城市道路网上下游路段交通流之间的时空演化关系,利用实时采集的...
[会议论文] 作者：刘佳超,安成川,夏井新,
来源：第十四届中国智能交通年会 年份：2019
排队长度是制定有效的城市交通缓堵策略的重要基础信息.本文提出了一种双层随机森林模型,利用匹配的号牌数据和GPS数据进行实时排队长度估计.GPS数据提供了车辆的停车位置,与...
[会议论文] 作者：严颖, 安成川, 夏井新,
来源：第十四届中国智能交通年会论文集 年份：2019
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[会议论文] 作者：叶含珺,安成川,夏井新,
来源：第十四届中国智能交通年会 年份：2019
交通预测是进行交通规划以及交通管理与控制政策制定的一个重要基础，而在交通预测中，交通分配又是最重要的一个步骤。本文首先从相关性假设、路段阻抗、状态变量、先进先出规则......
[期刊论文] 作者：夏井新, 陶雨濛, 焦恬恬,,
来源：西南交通大学学报 年份：2017
针对现有干线交通信号绿波控制方法采用平行等宽的绿波带宽,无法考虑相邻交叉口间交通流运行速度波动性的缺陷,引入了基于路段速度波动区间的不等绿波带宽,提出了干线交通双...
[期刊论文] 作者：聂庆慧,夏井新,钱振东,,
来源：西南交通大学学报 年份：2013
为了捕捉交通流随机波动导致的交通流短时预测的不确定性,利用反映预测波动的异方差对可靠性进行量化预测;基于时间序列及其异方差理论,构建了以单整自回归滑动平均ARIMA(0,1...
[期刊论文] 作者：聂庆慧,夏井新,张韦华,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2011
针对当前城市道路行程时间预测系统性不强等问题,构建基于多源数据的行程时间预测体系框架,阐述预测过程涉及的关键技术.框架的构建以固定式和移动式2类采集方式获得的交通数...
[期刊论文] 作者：成玉栋,夏井新,钱振东,,
来源：道路交通与安全 年份：2009
针对我国目前城市道路交通实时状况监测系统数据库未能较好地满足对数据处理的需要,在全面分析道路交通实时状况监测系统对数据需求的基础上,对数据类型进行了划分归类、对数...
[会议论文] 作者：叶含珺,安成川,夏井新,
来源：第十四届中国智能交通年会 年份：2019
本文选取长春市解放大路-新民大街交叉口为研究对象,研究T型交叉口交通组织、路口渠化和信号控制问题.通过对研究对象进行交通调查,对其现状不足进行分析.并在此基础上,根据...
[会议论文] 作者：程新谦,尹昊,谭昊,夏井新,
来源：第十二届多国城市交通学术会议 年份：2011
交通综合信息平台是城市道路交通数据采集、分析、处理与应用的枢纽,是城市道路智能运输系统(ITS)的核心和基础.针对目前我国城市道路交通综合信息平台数据共享能力弱、数据...
[会议论文] 作者：郭宗麒,刘伟,安成川,夏井新,
来源：第十四届中国智能交通年会 年份：2019
区域控制是一种缓解区域交通拥堵的有效方法,其中子区划分是区域控制的重要支撑.现有控制子区划分方法存在对子区内部交叉口控制协调性考虑不足、子区划分连通性较差等问题....
[期刊论文] 作者：王晨, 夏井新, 陆振波, 钱振东,,
来源：中国公路学报 年份：2018
为了提升中国的道路安全评价水平,提出一种基于微观交通仿真与极值理论相结合的城市交叉口安全评价方法。首先提出一种新的微观交通仿真标定方法,它是以优化冲突参数后侵占时...
[会议论文] 作者：邢韵, 陶雨濛, 安成川, 夏井新,
来源：第十四届中国智能交通年会论文集 年份：2019
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