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[学位论文] 作者：姚斌辉,,
来源： 年份：2012
橡胶悬置是汽车隔振系统的主要隔振元件。在车辆行驶过程中，橡胶悬置经常因受到发动机激励和路面不平度所产生的交变载荷作用而发生疲劳失效，因此，需深入开展橡胶悬置疲劳寿命预......
[期刊论文] 作者：姚斌辉,,
来源：作文教学研究 年份：2007
一、给学生一片童诗的蓝天童诗对小学生来说,更贴近,更有趣,更好写。对于这些热爱生活的、会用眼睛观察的孩子,很容易与童诗结下不解之缘。童诗是生活中一个动人的瞬间,是心...
[期刊论文] 作者：姚斌辉,
来源：中国汽车 年份：2021
分析并阐述了传递路径分析的原理和方法;针对某电动车在粗糙路面的路噪问题,基于车身与悬架的接附点位置建立了传递路径分析模型;并对各个路径的贡献量进行了分析,确定后扭梁衬套为主要的结构传递路径;提出了扭梁衬套的优化改进方案,试制样件并装车验证;测试结......
[期刊论文] 作者：姚斌辉,
来源：汽车工程师 年份：2021
针对齿轮等啸叫传递路径分析,提出了基于声传函的空气声分析方法。该方法结合声传函和声功率可以准确计算得到空气声的贡献量。针对该方法,给出了声传函随转速变化的变换方法,并讨论了声传函在啸叫问题频率段的准确性。针对某车型啸叫问题,应用该方法计算得到了......
[期刊论文] 作者：姚斌辉, 顾彦,,
来源：汽车工程师 年份：2019
针对某轿车在R挡冷怠速工况下整车抖动大的问题,该文通过测试分析,发现汽车下拉杆悬置刚度是影响该车怠速抖动问题的主要因素。分析了悬置刚度对车内怠速抖动的影响原理,给出...
[期刊论文] 作者：姚斌辉,上官文斌,,
来源：振动与冲击 年份：2012
当被减振物体连接于弹性地基时,定义被减振物体与弹性地基连接点处的动刚度,给出被减振物体幅频响应和振幅放大系数的计算公式。利用有限元方法计算不同弹性特性的地基与被减...
[期刊论文] 作者：姚斌辉,许增辉,何融,
来源：上海汽车 年份：2020
针对橡胶隔振器多激励输入的特点,提出了基于偏相干原理的橡胶隔振器的隔振性能计算方法。在计算模型中,通过去除干扰激励的影响,得到所研究激励传递到被动端的响应,从而计算...
[期刊论文] 作者：王文涛,上官文斌,段小成,姚斌辉,,
来源：机械工程学报 年份：2012
橡胶元件疲劳寿命的有效预测是其设计开发过程中的重要环节。引入橡胶元件线性疲劳累计损伤原理,提出张量形式橡胶疲劳寿命公式,且根据橡胶材料的实际承载工况提出其失效标准...
[期刊论文] 作者：上官文斌,姚斌辉,李武成,段小成,叶必军,,
来源：振动与冲击 年份：2013
对橡胶试柱进行单轴疲劳试验，分析了应变幅值一定时，应变均值对疲劳寿命的影响。以哑铃型天然橡胶试柱为研究对象，通过有限元计算分析，得到了加载位移与橡胶试柱危险位置处最大主......
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