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[期刊论文] 作者：姚湘静,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2014
钢轨波磨已经成为影响城市轨道交通钢轨使用寿命、降低行车平稳性和舒适性的重要因素之一。以上海轨道交通2号线钢轨波磨的调查数据为基础,提取其波长、波幅等特征参数,并根...
[期刊论文] 作者：姚湘静,,
来源：山西建筑 年份：2010
以上海地铁1号线动态数据为基础,从时间和空间两个方面对检测数据进行分析,采用轨道局部状态、整体状态、重点地段变化率分析的方法对线路状况进行评价,为以后对轨道检测数据...
[期刊论文] 作者：葛世平,姚湘静,,
来源：工程地质学报 年份：2015
本文依托上海地铁9号线开展地铁振动荷载下隧道周边土体孔隙水压力长期监测.监测结果表明列车振动荷载施加后,超孔隙水压力迅速产生并急剧上升;隧道拱腰深度的超孔压约为1.2k...
[期刊论文] 作者：姚湘静,许玉德,,
来源：中国科技信息 年份：2006
在我国铁路高速度、高密度、大运量的行车条件下，列车作用于轨道结构的荷载频率和大小越来越高，迫切需要对轨道进行良好的养护以适应不断变化的运营条件。此文通过对南京长江大......
[期刊论文] 作者：姚湘静,许玉德,,
来源：华东交通大学学报 年份：2006
位于京沪线上的南京长江大桥系该线贯通大江南北的主要咽喉.由于其轨道结构的差异,相应的轨道几何状态变化是不一样的.本文采用不平顺幅值和功率谱相对比的方法,综合分析大桥...
[期刊论文] 作者：黄强, 姚湘静, 黄宏伟, 葛世平,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2018
以上海地铁9号线某曲线段隧道为背景,通过在隧道内部、周围土层和地表布置加速度度传感器,对地铁运行引起的轨道-隧道-地层整个空间内的振动进行了现场测试。通过统计各测点...
[期刊论文] 作者：陈利民,许玉德,姚湘静,曲铭,,
来源：上海铁道科技 年份：2006
南京长江大桥位于我国最繁忙的京沪干线,桥上线路具有典型客货共线、大运量、高密度、重载快速的特征.目前采用的修程修制已不能满足重载快速的需要.本文在理论分析与实践结...
[期刊论文] 作者：陈利民,许玉德,姚湘静,曲铭,,
来源：上海铁道科技 年份：2006
南京长江大桥位于我国最繁忙的京沪干线,桥上线路具有典型客货共线、大运量、高密度、重栽快速的特征。目前采用的修程修制已不能满足重栽快速的需要。本文在理论分析与实践...
[期刊论文] 作者：白丽,王石生,姚湘静,闫晓楠,
来源：铁路计算机应用 年份：2020
为解决城市轨道交通运维难度大、人工维修经验局限、智能运维水平低等问题,基于物联网、云计算、大数据等新一代信息技术,研究设计一种融合车辆、工务、供电、通信、信号与车...
[期刊论文] 作者：葛世平,姚湘静,叶斌,蒲黍絛,刘学增,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2016
以上海地铁9号线三期工程为背景,对隧道周边1.5倍隧道外径范围内土体长期沉降进行现场监测。为分析上海软黏土在列车长期循环动荷载下的变形特征,通过引进考虑长期循环荷载作...
[会议论文] 作者：冷建,叶冠林,姚湘静,朱合华,杜守继,
来源：第九届全国土动力学学术会议 年份：2014
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