搜索筛选:
搜索耗时0.0974秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 15 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：姜博龙,,
来源：北京交通大学 年份：2019
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：姜博龙,
来源：铁道标准设计 年份：2021
为优化地铁目标频段隔振排桩设计与选型,基于带隙理论和正交分析理论,针对桩长、排数、列数、隧道埋深以及排桩到隧道距离等因素对振动衰减效果的影响规律展开研究。研究表明...
[期刊论文] 作者：姜博龙,
来源：噪声与振动控制 年份：2021
提出带隙特性丰富的蜂窝截面、正交截面和X截面三种周期性隔振桩,采用平面波展开法对三种隔振桩进行频散及带隙分布展开研究,揭示平面内和平面外首阶完全带隙的起始频率、截...
[会议论文] 作者：高健,姜博龙,李明航,
来源：2017年全国土木工程研究生学术论坛 年份：2017
本文以地下结构多功能动力学试验平台为背景，采用ABAQUS有限元软件，研究试验平台所用刚性土箱的边界效应。介绍了有限元模型材料、参数、尺寸等，对钢箱结构、土体、整体平台三者的固有频率进行了对比，数据表明不会发生共振。施加一个脉冲荷载，得到拾振点的加速度时程......
[期刊论文] 作者：马龙祥,刘维宁,姜博龙,,
来源：土木工程学报 年份：2016
为了比较浮置板轨道预制短板型式与现浇长板型式动力特性及服役性能的差异，将轨道结构作为一种周期性的无限结构，根据两种轨道自身的结构特点，建立相应动力计算模型进行了计算及......
[期刊论文] 作者：刘维宁, 姜博龙, 马蒙, 高健,,
来源：岩土力学 年份：2004
针对目前基于带隙理论开展的周期性隔振排桩性能研究偏重于解析理论分析和数值仿真计算的现状,采用原理性试验的方法,验证了周期性隔振排桩的衰减域特性。试验设计了4种工况:...
[期刊论文] 作者：姜博龙, 刘维宁, 马蒙, 李明航,,
来源：中国铁道科学 年份：2018
针对轨道交通环境传播路径隔振,进行隔振周期排桩选型研究。在分析现有周期排桩隔振效果评价的基础上,提出以周期排桩带隙性能评价函数为单一指标,并考虑带隙分布的选型方法...
[期刊论文] 作者：秦乐乐 谢行思 姜博龙 蒋龙,
来源：教育教学论坛 年份：2017
摘要：越来越多的高校将微信作为移动校园建设的重要支点，开通并运营微信公众平台。高校微信公众平台发展情况或现状参差不齐，研究生群体特点对微信公众平台运营者提出了较高要求。本文从微信公众平台功能模块设置、内容体系建构、管理队伍建设和线上线下互动策略四......
[期刊论文] 作者：李明航,马蒙,刘维宁,姜博龙,
来源：铁道学报 年份：2020
插入损失是评价轨道减振效果的重要指标,与轨道所受荷载形式及测试环境密切相关。为分析轨道减振性能的室内试验中预载对动力响应及减振效果的影响,建立了简化的理论模型实现...
[期刊论文] 作者：刘维宁,马龙祥,姜博龙,王文斌,,
来源：中国铁道科学 年份：2016
为求解固定谐振荷载激励下浮置板轨道的动力响应,引入广义波数,将浮置板轨道视为无限长的周期性结构,并在广义波数域内将其在固定谐振荷载激励下的动力响应映射到轨道的1个几...
[期刊论文] 作者：马蒙,刘维宁,王文斌,姜博龙,,
来源：振动与冲击 年份：2016
振动持续时间是影响人体健康和烦恼程度的重要因素,而国内现有环境振动评价指标不能区分不同列车振动的持续时间。为解决这一问题,提出了列车通过时暴露振级的概念和计算方法...
[期刊论文] 作者：姜博龙,刘冀钊,何宾,王少林,胡文林,
来源：铁道工程学报 年份：2020
研究目的:针对目前减振轨道减振效果现场测试评价中忽略地层因素影响的研究现状,本文通过现场测试量化地层差异对轨道减振效果评价的影响,提出具有显著影响的地层因素及规律,...
[期刊论文] 作者：姜博龙,刘维宁,马蒙,孙晓静,李明航,
来源：铁道学报 年份：2018
基于Bloch-Floquet理论的平面波展开法求解周期波屏障的衰减域,提出具有低频、宽带特点的六角晶格二维三组元局域共振型周期排桩结构,建立针对轨道交通环境振动隔振研究的隧...
[期刊论文] 作者：孙晓静,马蒙,刘维宁,王文斌,姜博龙,,
来源：中国铁道科学 年份：2016
为研究客、货列车通过既有线路曲线段时引起的轨道及自由场地地表的振动特性,在京哈线某圆曲线路段进行现场振动测试。结果表明：坡脚的振动响应明显低于轨枕振动响应,表明振动......
[期刊论文] 作者：姜博龙,刘维宁,马蒙,孙晓静,曹容宁,李明航,,
来源：振动与冲击 年份：2017
为研究中低速磁浮引起地表振动特性。在国内首条运营的长沙中低速磁浮快线某路段进行现场地表振动测试,同时测试北京地铁13号线某高架线区段地表振动作为对照工况。测试结果...
相关搜索：
