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[学位论文] 作者:孙溶辰,,
来源:北京交通大学 年份:2018
随着中国城镇化步伐加快,城市交通的发展空间受到了严格制约,城市轨道交通能够缓解城市交通压力,提升城市经济活力,实现社会、经济和环境的可持续发展。不断增长的客运量对城...
[期刊论文] 作者:孙溶辰, 陈瑞凤, 申艳,,
来源:通信技术 年份:2009
针对传统设计实测带内幅度平坦度较差的系统缺陷,文中提出了一种白噪声功率谱平坦度补偿方法。该方法基于M序列产生带限白噪声序列,采用一种补偿函数和FIR数字滤波器有效补偿...
[期刊论文] 作者:孙溶辰,陶成,刘留,谈振辉,,
来源:北京交通大学学报 年份:2013
我国高速铁路的快速发展迫切需要更可靠的传输技术以保障列车安全.MIMO分集技术中的极化分集和空间分集可以有效提高在城区富散射环境下的传输可靠性,但两者在高铁这种直射径...
[期刊论文] 作者:陈增茂,程功,孙志国,孙溶辰,
来源:哈尔滨工程大学学报 年份:2021
频谱感知作为认知无线电领域的核心技术,可以有效地识别出频谱空洞,为次级用户动态接入提供先验信息。本文针对跳频信号建立了频谱感知系统数学模型,通过短时傅里叶变换分析,...
[期刊论文] 作者:陈增茂,葛梁,白永珍,孙溶辰,
来源:应用科技 年份:2021
针对非相干分布式信源的不相关散射分量会造成信号空间的扩展从而使阵列最大可估计信源数下降的问题,利用四阶累积量的阵列扩展特性,本文提出了一种基于四阶累积量的非相干分布式信源测向算法.该算法首先利用泰勒级数展开对接收信号的四阶累积量矩阵进行化简;之......
[期刊论文] 作者:甘雯雯,陶成,刘留,周涛,孙溶辰,,
来源:河北大学学报(自然科学版) 年份:2015
基于射线跟踪法建立地铁隧道环境下2.4GHz频段的无线信道模型,分析此场景下断面类型、收发位置、断面面积和天线极化对路径损耗特性的影响,为系统设计提供参考....
[期刊论文] 作者:周涛,陶成,刘留,孙溶辰,谈振辉,,
来源:铁道学报 年份:2012
随着高速铁路的发展,高速铁路车地间的通信数据越来越多,因此迫切需要建立新一代高速铁路宽带无线接入系统。信道特性是无线通信系统设计的基础,传统无线通信系统的信道测量...
[期刊论文] 作者:周涛, 陶成, 刘留, 谈振辉, 孙溶辰,,
来源:铁道学报 年份:2013
随着高速列车与地面间通信需求的提高,现有窄带铁路列控系统(GSM-R)将向未来基于LTE的宽带铁路通信系统(LTE-R)平滑演进。无线信道测量与参数提取是设计新一代高铁通信系统的...
[期刊论文] 作者:张嘉驰,陶成,孙溶辰,谈振辉,刘留,,
来源:铁道学报 年份:2016
针对非视距NLOS(NonLine of Sight)隧道环境的特殊性,基于传播图理论提出通过细化散射点间传递函数的方法提高隧道信道建模精度.构建隧道几何模型,并将模型划分为多个散射点集...
[期刊论文] 作者:刘留,陶成,陈后金,周涛,孙溶辰,邱佳慧,,
来源:通信学报 年份:2014
归纳了国内外已开展的高速铁路无线信道测量活动,总结了国际标准化组织关于高速铁路无线信道的相关提案和标准化模型,分类讨论了高速铁路在不同条件下无线信道大尺度、小尺度...
[期刊论文] 作者:孙溶辰,宋坤,陶成,刘留,谈振辉,汤斌,,
来源:铁道学报 年份:2017
对隧道中电磁波传播特性进行研究是发展隧道环境下无线通信系统的基础。近年来,研究人员多关注于隧道环境下的电波传播特性,而较少考虑到车体对通信系统性能的影响。在车体的...
[期刊论文] 作者:苑申昊, 陈增茂, 刁鸣, 孙志国, 孙溶辰,
来源:系统工程与电子技术 年份:2020
针对协作频谱感知中,频谱感知数据篡改(spectrum sensing data falsification, SSDF)攻击导致的感知性能恶化问题,在次级用户中恶意用户占比小于一半的情况下,提出一种基于复合熵和证据理论的抗SSDF攻击协作频谱感知方法。首先,次级用户根据本地感知统计量计算基本概率......
[期刊论文] 作者:陈增茂, 汪楷淋, 孙志国, 孙溶辰, 阿尔斯楞,
来源:系统工程与电子技术 年份:2020
针对基于特征值的谱感知算法在脉冲噪声的环境下感知性能不佳的问题,分析矩阵全部的特征值,引入矩阵特征值的几何均值。提出了基于分数低阶协方差矩阵的最大特征值与特征值几何均值之差的频谱感知算法(difference between maximum eigenvalue and geometric mean o......
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