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[学位论文] 作者：孙琪凯,,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2018
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[学位论文] 作者：孙琪凯,
来源：北京交通大学 年份：2023
钢-混组合梁是一种由混凝土板与钢梁通过抗剪连接件组合而成能整体受力的结构形式,因其广泛应用于高速铁路桥梁建设中而显得其动力性能分析十分重要。但是目前钢-混组合梁的动力分析理论的基本假定尚不明确,致使考虑参数过多而计算效率低下或考虑参数过少而计算......
[期刊论文] 作者：孙琪凯,高岩,
来源：铁道建筑 年份：2018
以三跨独柱单、双支撑连续箱梁为基本结构,针对不同曲线半径、不同边墩支座间距的桥梁建立有限元模型,研究2种结构边墩支座最小反力变化规律,进而分析独柱双支撑连续箱梁桥横...
[期刊论文] 作者：孙琪凯, 张楠, 刘潇,
来源：振动与冲击 年份：2020
考虑剪切变形和剪切滑移的影响，提出了一种适用于分析连续钢-混组合梁（steel-concrete composite continuous beams, SCCCBs）动力特性的理论模型。把连续钢-混组合梁的n-1个中间支撑代替为未知反力Ri（i=n-1）,从而连续组合梁的动力学问题退化为承受未知荷载的简支组合......
[期刊论文] 作者：周子骥,张楠,孙琪凯,
来源：工程力学 年份：2022
为探讨高速铁路列车脱轨系数安全指标的随机特性,基于虚拟激励法与极值理论,采用多体动力学理论与有限元法建立车桥随机振动模型.采用垂向密贴、横向线性蠕滑轮轨关系建立车-桥耦合系统动力学方程;运用虚拟激励法将轨道不平顺转化为一系列频率点处简谐荷载的叠......
[期刊论文] 作者：孙琪凯,张楠,刘潇,陶晓燕,郑宇,霍明宇,
来源：振动与冲击 年份：2021
对于考虑剪力键纵向分布不均匀或梁体变截面的钢-混组合梁,为了分析其自振特性,基于Hamilton原理并利用分区变分法,建立了考虑相对滑移影响的钢-混组合梁运动控制微分方程。...
[期刊论文] 作者：孙琪凯,张楠,刘潇,陶晓燕,王章明,龚怡明,
来源：振动与冲击 年份：2021
推导了基于动力直接刚度法的钢-混组合梁自振特性有限元计算模型。模型中考虑了混凝土板和钢梁之间的剪切滑移效应,得到了6个自由度的单元动力刚度矩阵。给出了边界条件为一般弹性支撑时,钢-混组合梁自振特性的求解过程。由于该模型推导过程中没有引入近似位移......
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