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[期刊论文] 作者：季伯飞,
来源：航海技术 年份：1993
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[期刊论文] 作者：季伯飞,
来源：航海技术 年份：1992
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[期刊论文] 作者：季伯飞,
来源：航海科技动态 年份：1995
应朋友之邀我曾去某轮考察船舶主机透平喘振及活塞环经常断折之原因,以求解决办法。该轮主机于1977年建于东德,型号为MAN K9Z 60/105E,额定功率为6 619.5kW(9 000HPS),...
[期刊论文] 作者：季伯飞,
来源：航海科技动态 年份：1994
船舶水线下船体粗糙度增加影响航速,使耗油率上升这个事实已被公认。然而老龄船舶(10年以上船龄)柴油机喷油泵凸轮与滚轮由于长期摩擦磨损,使喷油泵柱塞有效喷油升程减...
[期刊论文] 作者：季伯飞,
来源：航海科技动态 年份：1993
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[期刊论文] 作者：季伯飞,
来源：航海科技动态 年份：1994
1991年我在某外轮任职时曾遇到一次比较危险的海难事故,休假之余回忆起当时的险情确实令人不寒而栗。9月某日,本人由某港换岗接班开航后第48小时(即18:35时)在船长办公...
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