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[学位论文] 作者：宁运琳,,
来源： 年份：2012
近年来船舶撞击桥墩的事故频繁发生，船桥碰撞理论的研究已成为国内外学术界和工程界的高度关注。本文以碰撞理论和有限元法为基础，采用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件建立了船...
[期刊论文] 作者：宁运琳,,
来源：福建建筑 年份：2015
地铁车辆段通常是停放地铁列车、检修列车的场所,如何将地铁车辆段上盖建筑与周边社会交通结合起来设计,使地铁车辆段所占用的土地充分发挥大型综合社区的作用。本文通过对广...
[期刊论文] 作者：唐述,宁运琳,,
来源：中国市政工程 年份：2013
近年来船舶撞击桥墩的事故频繁发生，船桥碰撞理论的研究已受到国内外学术界和工程界的高度关注。概述了目前国内外对船桥碰撞的各种计算方法并进行了对比分析。再通过有限元软......
[期刊论文] 作者：肖鹏, 宁运琳, 张庆利,,
来源：中国标准化 年份：2004
车辆段上盖物业项目在传统模式的开发建设过程中,存在着与地铁运营交叉影响、分期开发过程中施工区与住宅区交叉影响等特有问题,将装配式建筑引入车辆段上盖物业开发,其具有...
[期刊论文] 作者：宁运琳,罗旗帜,刘夏平,熊高,,
来源：广州大学学报(自然科学版) 年份：2011
基于数值仿真原理，采用非线性有限元软件ANSYS／LS—DYNA对一艘3000t油船撞击桥墩进行仿真计算．考虑了材料非线性、几何非线性和接触非线性，建立了船桥碰撞有限元模型．分析了碰撞过......
[会议论文] 作者：唐述;刘夏平;杨作用;宁运琳;刘爱荣;,
来源：第19届全国结构工程学术会议 年份：2010
本文对脱空率为0～10.76％的12个钢管混凝土短柱进行了脱空侧偏心受压的极限承载力试验。结果表明，随着脱空率的增大，钢管对核心混凝土的紧箍作用不断削弱，构件的极限承载力也明显下......
[期刊论文] 作者：刘夏平,唐述,唐春会,宁运琳,刘爱荣,,
来源：铁道建筑 年份：2011
本文进行了30个核心混凝土脱空的钢管混凝土偏心受压构件试验研究,试验参数有脱空率、偏心率、加载模式及构件长细比。试验过程中记录了试件在各级荷载下的纵向、横向变形,以...
[期刊论文] 作者：刘夏平,唐春会,杨作用,宁运琳,刘爱荣,,
来源：中山大学学报(自然科学版) 年份：2010
对12个脱空钢管混凝土短柱进行了脱空侧偏心受压的极限承载力试验,试验参数为脱空率,研究在一定偏心率下,脱空钢管混凝土短柱力学性能。试验结果表明,脱空率对钢管混凝土偏压...
[期刊论文] 作者：刘夏平，唐春会，杨作用，宁运琳，刘爱荣，LIUXiaPing,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2010
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
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