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[学位论文] 作者：宋著贺,,
来源：青岛理工大学 年份：2004
随着经济的快速发展与人口数量的迅速增加,城市空间布局不断调整,居民生活出行越来越频繁,带动了交通需求的快速增长。目前城市的交通拥堵现象已经成为亟待解决的城市交通问...
[期刊论文] 作者：邹亚男,宋著贺,,
来源：福建质量管理 年份：2017
电动汽车的发展需要合理规划的充电站与之匹配,充电站是电动汽车在城市间行驶的保证.采用蒙特卡罗方法模拟大量电动汽车的充电行为,以充电站配电系统网损最小、 以及俘获的交...
[期刊论文] 作者：武帅, 陈秀锋, 宋著贺,,
来源：科技风 年份：2019
本文阐述了交通流动力学理论双组分模型参数变化的研究结果。研究了在不同交通条件下,网络中同时停车的车辆与特定行驶时间和特定停留时间的比值。所获得的相关性允许在考虑...
[期刊论文] 作者：武帅, 陈秀锋, 宋著贺,,
来源：科学技术创新 年份：2019
短时交通流预测在交通管制中有十分重要的作用。本文利用三种机器学习方法,基于三种融合策略提出新的短时交通流融合预测模型。通过实例验证,基于融合的方法预测精度高于单一...
[期刊论文] 作者：武帅 陈秀锋 宋著贺,
来源：科技风 年份：2019
摘 要：本文试图通过交通流量这个关键参数来控制交通流量，从而提高道路交通管理的效率。车道占用率被确定为流量集中的指标。实现这一目标包括对问题状态的分析、工作假设的制定、描述随车道占用程度变化的交通流量变化过程的数学模型的开发。使用视频检测器和SPS......
[期刊论文] 作者：武帅,陈秀锋,宋著贺,
来源：科技创新与应用 年份：2019
文章通过实施公共交通优先权概念,探讨了提高公共交通服务质量的问题。在不扩大道路的情况下,选择最优的交通方式,既能保证公共交通的高速运行,又能减少公交专用道对个体交通...
[期刊论文] 作者：武帅,陈秀锋,宋著贺,,
来源：福建质量管理 年份：2019
本研究的主要目的是优化收集源数据的方法,以计算交通灯控制周期的长度.该方法的显著特点是交叉口群的形成和测量持续时间,可在I组(I类和II类道路)的受控交叉口24小时内或II...
[期刊论文] 作者：宋著贺, 陈秀锋, 武帅, 邹亚男,,
来源：科技风 年份：2019
本论文从总体水平上研究并利用交通出行行为,对城市动脉和次动脉的道路拥堵状况进行预测评估。将所选道路分割成独立的路段,对不同交通状态下的道路运行进行深入分析,发现基...
[期刊论文] 作者：宋著贺, 陈秀锋, 武帅, 邹亚男,,
来源：科技风 年份：2019
对邮政企业结构进行优化整合,保证在有限的运输能力条件下,使得营销日计划实现货运收入最大,即邮政快递邮件运输日计划的优化问题,以企业营业额最大、运输线路最优为研究目标...
[期刊论文] 作者：宋著贺,陈秀锋,武帅,邹亚男,
来源：科学技术创新 年份：2019
为减少城市干线延误,运用传播动力学理论,分析城市干线拥堵状态下车流的集聚和消散特性,建立车辆移动速度和车辆移动位置模型。并根据交叉口之间的联动关系,提出信号周期优化...
[期刊论文] 作者：宋著贺,陈秀锋,武帅,邹亚男,,
来源：福建质量管理 年份：2019
邮政快递正面临互联网信息化、 网络化刺激带来的快递业发展机遇,将青岛西海岸作为研究对象,以运输线路最优为研究目标,建立目标优化模型,进而保证邮政企业运输费用最省,通行...
[期刊论文] 作者：宋著贺,陈秀锋,武帅,邹亚男,,
来源：福建质量管理 年份：2019
采用实地问卷调查的方式直接有效了解居民对电动汽车需求的最新动态,分析人们对电动汽车需求的潜在关系、 使用者年龄、 用途、 日常活动基本特征与规律、 车辆技术特征等因...
[期刊论文] 作者：邹亚男,宋著贺,陈晓焕,刘学彬,,
来源：福建质量管理 年份：2017
电动汽车与新能源的综合利用是当前研究的热点问题,考虑电动汽车用电需求的前提下,同时发挥新能源汽车换电模式所具备的储能能力,以系统投资成本、 运行成本和电量不足损失成...
[期刊论文] 作者：陈秀锋, 武帅, 宋著贺, 陈伟, 高艳艳,,
来源：科学技术与工程 年份：2019
为了研究雾天环境对驾驶员在S形弯道车辆控制能力的影响,借助驾驶模拟器,选取46名驾驶员在雾天条件下进行S形路段驾驶试验。采集直线段、过渡段、曲线段的驾驶试验数据进行多...
[期刊论文] 作者：陈秀锋,高艳艳,石英杰,曲大义,宋著贺,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2020
为研究车辆在道路弯道上的跟驰特性及稳定条件,在经典OV模型的基础上,综合考虑路面摩擦、弯道半径和超高等因素的影响,结合弯道力学特性建立弯道OV模型。基于弯道路段车辆跟...
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