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[学位论文] 作者：宋鑫炎,
来源：江苏大学 年份：2021
随着能源短缺和环境污染问题的日益严重,电动汽车的研究引起了社会的广泛关注,采用轮毂电机直接驱动（轮毂直驱）系统的电动汽车,具有控制灵活、传动效率高、结构紧凑等优点,被认为是未来电动汽车的理想构型。轮毂直驱与悬架系统是由车轮、轮毂电机和悬架系统组成的......
[期刊论文] 作者：李仲兴,陈鑫,宋鑫炎,薛红涛,
来源：江苏大学学报（自然科学版） 年份：2022
针对轮毂直驱电动汽车簧下质量较大和电动机不平衡电磁力的问题,进行了轮毂直驱空气悬架(hub direct drive air suspension,HDD-AS)系统垂向动力学特性分析.构建了轮毂电动机与带附加气室空气悬架耦合模型,当轮毂直驱空气悬架系统在路面随机激励与电动机不平衡......
[期刊论文] 作者：李仲兴,宋鑫炎,刘晨来,薛红涛,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2021
针对轮毂电机驱动汽车非簧载质量增加和轮毂电机不平衡电磁力带来的振动负效应,提出了一种自适应线性二次型调节器(LQR)半主动悬架控制策略,以提升轮毂电机驱动汽车的性能。考虑路面随机激励与轮毂电机不平衡电磁力的耦合作用,建立了轮毂电机驱动汽车系统的垂向......
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