搜索筛选:
搜索耗时0.0909秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 18 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：宋顺忱,
来源：同济大学土木工程学院 同济大学 年份：2008
高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁设计关键技术的研究以京津城际轨道交通跨北京五环80+128+80m无碴轨道预应力混凝土连续梁为工程背景。根据京津城际轨道交通跨北京五环的跨...
[期刊论文] 作者：任伟,宋顺忱,,
来源：铁道标准设计 年份：2012
双曲面钢支座是一种适应实际桥梁纵桥向、横桥向两个方向不同转动要求的铁路桥梁钢支座,其具有结构受力合理、使用功能完善、耐久性好等特点。凭借此优点,双曲面支座已应用于...
[期刊论文] 作者：任伟,宋顺忱,
来源：铁道标准设计 年份：2012
双曲面钢支座是一种适应实际桥梁纵桥向、横桥向两个方向不同转动要求的铁路桥梁钢支座,其具有结构受力合理、使用功能完善、耐久性好等特点.凭借此优点,双曲面支座已应用于...
[期刊论文] 作者：牛远志,宋顺忱,,
来源：桥梁建设 年份：2006
介绍北京通惠河北路道路立交中的Z3、Z4匝道桥钢箱梁的构造、设计和施工特点。...
[期刊论文] 作者：张立江,宋顺忱,
来源：铁道标准设计 年份：2001
跨子牙河独塔斜拉桥是正在研究和设计的高速铁路曲线斜拉桥 ,特点是高速铁路活载、柔性结构、曲线。着重介绍该桥技术设计阶段解决的一些重点技术问题Cross-Zihe River sin...
[期刊论文] 作者：宋顺忱,王召祜,,
来源：铁道标准设计 年份：2007
客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座（TGPZ）是针对客运专线桥梁对轨道平顺性要求高、需要方便快捷地实现调高而研发的一种支座。为适应不同使用要求，系列支座分TGPZ型（自带油腔、自......
[期刊论文] 作者：王宝振,宋顺忱,,
来源：铁道标准设计 年份：2007
以京津城际轨道交通工程北京特大桥跨北京四环主桥——下承式钢管混凝土拱桥为研究对象，根据该桥的结构特征及受力特点，采用Midas有限元程序建立桥梁空间有限元模型，对该桥的空......
[期刊论文] 作者：张春芳,宋顺忱,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
在日益发达的铁路桥梁建设中,由于既有地面道路及地上、地下管线错综复杂,导致桥梁小角度跨越点较多,框架墩结构由于其布置非常灵活得到了广泛的应用。目前,框架墩-简支梁在...
[期刊论文] 作者：宋顺忱,吴大宏,,
来源：铁道标准设计 年份：2012
以某客运专线7-16m联连续梁-框架墩结构为背景,对连续梁-框架墩体系的结构刚度、空间受力行为、地震响应、温度变形对结构体系的影响、铺设无砟轨道的适应性等关键问题进行研...
[期刊论文] 作者：宋顺忱,李凤芹,,
来源：铁道建筑 年份：2012
拱上建筑是上承式拱桥结构的重要组成部分,它将桥面荷载传递给拱肋,引起拱肋内力发生变化;同时,拱肋结构的变形又反作用给拱上建筑,对拱上建筑的内力和变形产生影响。本文从...
[期刊论文] 作者：刘爱乔,宋顺忱,
来源：2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会 年份：2010
高速铁路对桥梁结构不仅要求刚度大，而且对结构变形和动力性能要求也非常严格。根据高速铁路对桥梁结构要求所进行的分析研究，中承式钢箱混凝土拱结构体系采用中承式钢箱混......
[期刊论文] 作者：禚一, 张军, 宋顺忱,,
来源：铁道工程学报 年份：2014
研究目的:随着临近高铁的上跨和下穿道路工程日益增多,大量新建道路等基坑工程位于高铁路基或桥梁保护范围以内,使得高铁结构不可避免地受到基坑施工的影响,在软土地区更为严...
[期刊论文] 作者：牛远志，宋顺忱，NIUYuan-zhi，SONGShun-c,
来源：桥梁建设 年份：2006
...
[期刊论文] 作者：宋顺忱,王召祜,牛远志,
来源：铁道标准设计 年份：2003
简要介绍铁道部科研项目"中小跨度长联连续梁桥技术研究"中纵向力传递体系、长钢轨纵向力、梁部以及墩台设计的特殊要求、纵向力传递装置及伸缩装置、车桥耦合动力分析、经济...
[期刊论文] 作者：宋顺忱,李小江,白鸿国,
来源：铁道标准设计 年份：2003
佳木斯松花江特大桥主桥钢桁梁采用新型钢支座--铰轴滑板钢支座,详细分析辊轴支座存在的问题,介绍新型支座的特点和工作原理,详细的检算和局部应力分析,并进行了支座模型试验...
[期刊论文] 作者：吴大宏,宋顺忱,张雷,徐平伟,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的：拟建津保铁路子牙河特大桥在跨越天津市外环西青道立交桥和外环河时，为满足立交要求并追求较好的景观效果，主桥上部结构类型采用有砟轨道（84＋56＋32）m矮塔斜拉桥。本文着重......
[期刊论文] 作者：苏伟,周岳武,张亚丽,宋顺忱,李凤芹,
来源：中国铁路 年份：2021
新建准朔铁路黄河特大桥主桥采用1-380 m钢管混凝土提篮拱,桥面标高受到线路纵断面控制,极端最高温度与最低温度温差达到65.6℃。对大跨度上承式钢管混凝土拱桥拱肋结构、拱上建筑、拱脚及基础型式、钢管混凝土温度影响、超大构件钢管拱架设等设计建造技术问题......
[期刊论文] 作者：李林安,岳澄,佟景伟,王世斌,李鸿琦,宋顺忱,李小江,
来源：实验力学 年份：2003
研究中采用自行设计的特殊加载设备,通过模型实验测试了新型铰轴滑板钢支座在承载条件下铰轴摩擦扭矩和座板临界摩阻力的变化规律,得到一些新的实验现象....
相关搜索：
