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[学位论文] 作者：尉行,
来源： 年份：2015
质子交换膜燃料电池由于具有能量转化率高、环保等特点而受到广泛关注。作为质子交换膜燃料电池核心组件之一的质子交换膜材料已成为燃料电池研究的热点。不同种类具有质子传导功能的磺化聚合物相继被合成出来，但所制备出来的均质膜往往存在各自的功能缺陷，难以实......
[学位论文] 作者：王尉行,
来源：同济大学 年份：2019
随着我国城市公共交通的快速发展，北京和成都等地的盾构施工越来越多地穿越砂卵石地层。砂卵石地层结构松散、自稳能力差，若盾构开挖时掘进参数控制不当容易引起地层变形过大、开挖面失稳破坏等施工问题。本文针对北京砂卵石地层，采用室内试验、离散元模拟、模型试......
[期刊论文] 作者：尉行,贺炅皓,,
来源：中国橡胶 年份：2019
天然橡胶具有机械性能高、生热低、金属黏合性好等性能优点,广泛应用于轮胎等领域.为了使产品具有更长的服务寿命,不同应用领域会对其特定性能提出更高要求,使用特种功能改性...
[期刊论文] 作者：邵红琪, 贺炅皓, 尉行, 朱光苗,,
来源：高分子材料科学与工程 年份：2019
研究了3种不同改性方式的溶聚丁苯橡胶对白炭黑分散效果及复合材料力学性能的影响。结果表明,主链改性的溶聚丁苯橡胶(HPR850和LRE-100)可以明显减弱复合材料中填料的Payne效...
[期刊论文] 作者：尉行,贺炅皓,钱寒东,邵红琪,
来源：世界橡胶工业 年份：2017
文中研究了多马来酰亚胺（PAPI）对减振橡胶的加工性能、硫化胶的力学性能、金属粘合性能、动态生热、动静刚度比及裂纹扩展性能的影响。结果表明,PAPI对加工性影响不大,硫化胶的......
[期刊论文] 作者：邵红琪,尉行,贺炅皓,朱光苗,
来源：轮胎工业 年份：2019
研究端基改性和多官能化主链改性溶聚丁苯橡胶(SSBR)对高填充白炭黑/SSBR复合材料性能的影响。结果表明:4种SSBR胶料的门尼粘度基本相同;与端基改性SSBR相比,多官能化主链改...
[期刊论文] 作者：钱寒东,田中龙,张玉龙,尉行,贺炅皓,
来源：橡胶科技 年份：2018
研究多官能团高耐久性改性剂PAPI（简称PAPI,主要组分为多官能团马来酰亚胺）在减震天然橡胶（NR）胶料中的应用。结果表明,PAPI在NR胶料中直接参与硫化反应,增大胶料的交联密度、硬......
[会议论文] 作者：钱寒东,田中龙,张玉龙,尉行,贺炅皓,
来源：蔚林杯第13届全国橡胶助剂生产和应用技术研讨会 年份：2017
研究多官能团高耐久性改性剂PAPI(简称PAPI)在减震橡胶中的应用.结果表明,PAPI直接参与硫化反应,增大胶料的交联密度、硬度和撕裂强度,改善胶料抗硫化返原性能,提高胶料与金属的粘合性能,在实际应用中明显提高减震橡胶元件的耐疲劳性能,延长减震橡胶元件的使用......
[期刊论文] 作者：王子全, 刘京安, 万虹宇, 王尉行, 丁震,
来源：特种结构 年份：2022
市政、建筑等行业的边坡及基坑工程,大量采用锚拉式抗滑桩。梳理锚拉式抗滑桩变形控制的相关规定,比较预加力与锁定值的异同,研究预加力取值对锚拉式抗滑桩变形和内力的影响,总结锚拉式抗滑桩设计流程。研究表明,对未做相关规定的地区,可参考《建筑地基基础设计......
[期刊论文] 作者：徐前卫, 王尉行, 孙梓栗, 陈国中, 吴永波, 党虎锋,,
来源：岩土工程学报 年份：2004
软弱隧道围岩浅埋段在施工时极易出现较大变形和塌方破坏事故,已成为隧道工程施工中的难点。依托广(通)—大(理)铁路南华1号隧道工程项目,通过模型试验对滇中典型红层软弱隧...
[期刊论文] 作者：黄杉, 王尉行, 李谷阳, 李晓亮, 王海飞, 徐前卫, 孙,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
在北京地铁8号线天桥—永定门外区间隧道施工过程中,盾构需要近距离地从历史保护建筑燕墩下方侧穿。借助数值分析软件对盾构侧穿燕墩的动态施工过程进行了模拟,研究并分析了...
[期刊论文] 作者：龙宏德, 刘俊景, 王定军, 张建, 王尉行, 徐前卫,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
在深圳市桂庙路快速化改造工程施工过程中,前海下沉段需要长距离并行既有的地铁11号线隧道。这不可避免地会使下卧地铁隧道产生结构变形和附加受力,进而影响地铁隧道的运行安...
[期刊论文] 作者：王定军, 王尉行, 刘俊景, 段罗, 王举伟, 徐前卫,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
在深圳市桂庙路快速化改造工程施工过程中,前海段下沉式隧道需要采取明挖基坑的方式长距离平行上跨既有的地铁11号线隧道,而基坑开挖会使下卧隧道产生结构变形和附加受力,从...
[期刊论文] 作者：徐前卫,崔越榜,王尉行,龚振宇,黄杉,路林海,邢慧堂,
来源：城市轨道交通研究 年份：2021
北京地铁8号线天桥站—永定门外站区间隧道施工过程中,盾构需要于K34+422.094~+534.308处近距离侧穿永定门西桥,穿越段地层以砂卵石地层为主。隧道在施工至K34+506.308里程时...
[期刊论文] 作者：王婉婷,黄杉,王尉行,李谷阳,李晓亮,徐前卫,孙梓栗,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
北京地铁8号线天桥站—永定门外站区间隧道盾构施工需下穿地下热力管沟和污水管沟。由于盾构开控对地层扰动较大,且易引起邻近管线变形,故采用有限差分法对盾构隧道近距离下...
[期刊论文] 作者：徐前卫, 王尉行, 孙梓栗, 陈国中, 吴永波, 党虎锋, 谢黎,
来源：岩土工程学报 年份：2018
...
[期刊论文] 作者：徐前卫,孙梓栗,王尉行,吴永波,陈国中,党虎锋,谢黎栋,
来源：现代隧道技术 年份：2018
在富水软弱地层隧道施工中,采用超前预加固技术是施工关键要素之一。广通一大理铁路南华1号隧道下穿水库区段,其围岩具有结构面发育,极其破碎且遇水易软化等特点,在施工中易...
[期刊论文] 作者：徐前卫，王尉行，孙梓栗，陈国中，吴永波，党虎锋，谢黎栋，XU,
来源：岩土工程学报 年份：2018
...
[期刊论文] 作者：徐前卫，孙梓栗，王尉行，吴永波，陈国中，党虎锋，谢黎栋，XU,
来源：现代隧道技术 年份：2018
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