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[期刊论文] 作者：尚昱煌,许平,姜士鸿,姚曙光,胡正维,
来源：振动与冲击 年份：2021
为设计具有良好耐撞性能的地铁列车吸能结构,将矩形吸能管的一组对称面引入锥度,并在内部嵌入多个隔板。建立该双锥内嵌隔板矩形管和传统矩形管的有限元模型,对两者耐撞性进...
[期刊论文] 作者：许平,胡正维,姜士鸿,邢杰,陈凯,尚昱煌,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
根据力流路径分配最优原则设计出不同的底架前端吸能区结构布置方案;基于Beam梁单元简化的有限元模型进行仿真计算,比选得到最优的传力路径方案;对该最优传力路径方案进行实...
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