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[学位论文] 作者：尹俊淞,,
来源：西南交通大学 年份：2016
随着汽车工业的快速发展以及城镇化水平的不断提高,城市拥挤问题愈发突出,交通拥堵己成为制约城市发展,妨碍人们出行的重要因素。一方面,快速有效的识别和预测交通状态,对交...
[期刊论文] 作者：尹俊淞,
来源：工业安全与环保 年份：2012
通过分析轨道交通应急能力的影响因素，建立多层次的评价指标体系，引入灰色聚类分析对轨道交通应急能力进行综合评价。针对传统灰色聚类分析计算复杂、繁琐的缺点，在对二级指标的......
[期刊论文] 作者：尹俊淞,,
来源：汽车工业研究 年份：2011
随着经济的快速发展和城市化水平的不断提升,交通需求急速增长和城市交通供给不足的矛盾愈发突出。国外的成功经验表明,交通拥挤收费是缓解交通拥堵问题的可行方法之一。本文...
[期刊论文] 作者：尹俊淞,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2019
VISSIM作为一种微观交通软件,被广泛的应用于城市交通仿真中。在实际应用中,VISSIM参数标定是基础工作。虽然存在很多标定方法,但是标定方法都以单目标或者单一指标为主,本文...
[期刊论文] 作者：张钊,尹俊淞,,
来源：中国安全科学学报 年份：2013
为更好实施飓风下的城市群应急交通疏散管理,研究交通疏散模型的完备建模方法,提高模型精确度,提出城市群疏散模型4阶段建模步骤。首先,基于地理信息系统(GIS)构建道路网络模...
[期刊论文] 作者：刘澜, 卢维科, 尹俊淞,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2014
为改变拥挤对策讨论庞杂无序、实效有限的状况,全面检索并总结了城市交通拥挤对策的理论和实践成果,将其归纳为时间、对象和技术三维结构模型,阐释了这三个维度上的代表性对...
[期刊论文] 作者：尹俊淞,刘澜,梁亮,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2013
传统DEA（数据包络分析）模型完全根据输入输出数据来计算决策单元的有效性，在评价过程中每个决策单元都力求自身效率最大，从而降低对评价不利指标的权重，甚至使其为零。这与实际情......
[期刊论文] 作者：禹伟,尹俊淞,李康,
来源：公路与汽运 年份：2012
交通拥挤在一定程度上是由不规范的交通行为造成的,它影响着交通流运行,如缓慢车道变换可能造成交通拥挤甚至堵塞。文中以单方向二车道为例,从定性和定量两个方面分析了缓慢...
[期刊论文] 作者：褚鹏宇,刘澜,尹俊淞,,
来源：安全与环境学报 年份：2016
为了实现对地铁火灾风险的准确评估,引入模糊Petri网建立基于模糊产生式规则的地铁火灾风险评估模型。通过发掘火灾演变的内在机理,将其划分为火情发生、火情识别、火情控制...
[期刊论文] 作者：尹俊淞,李艳艳,禹伟,,
来源：公路与汽运 年份：2012
路网可靠度作为一种概率测度能较好地反映路网运行的动态性和利用效率,是路网整体功能的综合表现。文中主要介绍了路网运行可靠度的一种评价方法,该方法通过采集路段上的车辆...
[期刊论文] 作者：刘澜, 骆晨, 尹俊淞, 马亚峰,,
来源：西南交通大学学报 年份：2015
针对路径选择过程中主观因素和客观因素共同作用且无法量化的问题,根据直觉模糊集理论,建立了双隶属度函数,分别构造了主观和客观直觉模糊函数;利用直觉模糊函数中的隶属度、...
[期刊论文] 作者：郭洪洋,张玺,刘澜,尹俊淞,,
来源：计算机应用研究 年份：2014
为分析实时公交运行信息和用户自身偏好对公交用户路径选择行为的影响,引入三角分布描述公交信息的不确定性,并使用前景函数替代效用函数描述出行者决策的不完全理性,建立基...
[期刊论文] 作者：褚鹏宇,刘澜,尹俊淞,卢维科,,
来源：计算机工程与应用 年份：2016
为了准确描述交通流的时空演化过程并提高交通流短时预测的精度,融合时空交通流信息,即时间维度的交通流量信息和空间维度的路网耦合信息,构造基于GM(1,N)-Markov链的组合预...
[期刊论文] 作者：刘澜,马亚峰,尹俊淞,贾海亮,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2012
综述一般信息融合功能模型和交通运输信息融合应用的进展，指出这两个方面的联系和差异。针对交通运输应用的信息本质和功能特性，提出交通运输信息融合的一般定义，并建立了交通运......
[期刊论文] 作者：尹俊淞,晏启鹏,刘澜,马亚锋,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2013
针对多源交通信息具有模糊性和时变性的特点,引入直觉模糊集理论（IFS）,建立多源交通信息一致性融合算法,融合传感器检测信息与人工信息对交通状态进行实时判别.为了解决IFS中非......
[期刊论文] 作者：刘澜,卢维科,胡国静,王峰,尹俊淞,
来源：中国公路学报 年份：2018
在城市路网中,将较为拥挤的子路网从整个路网提取出来,通过边界控制调节拥堵区域的出入流,缓解拥挤区域的拥挤程度,是解决城市交通大范围拥堵的一个有效途径。作为边界控制的...
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