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[学位论文] 作者：屈畅姿,,
来源： 年份：2013
目前,中国已拥有世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路网,高速铁路要求轨道结构具有高平顺性和高稳定性。路基及其与刚性结构物连接处所设置的过渡段,其长期动力稳定性...
[学位论文] 作者：屈畅姿,
来源：湘潭大学 年份：2007
水泥土搅拌桩支护结构是在软土地区用的较多的一种支护形式,它具有不透水等诸多优越性,且使用的材料仅水泥而已,因此有着较好的经济效益,近几年得到广泛的应用。主要的计算方...
[期刊论文] 作者：张卫辉,屈畅姿,
来源：建筑技术开发 年份：2006
在考虑混凝土本构关系下降段及纵筋粘结滑移的基础下，根据钢筋混凝土双向压弯柱的工作原理。提出了一种钢筋混凝土异形柱的非线性分析方法。并编制了相应的计算机程序。着重分......
[期刊论文] 作者：屈畅姿,马石城,,
来源：建筑结构 年份：2008
将水泥土搅拌桩支护结构及土体视为共同变形的整体,建立了三维有限元模型,选用Drucker-Prager本构模型及非线性增量迭代法,以泉州某基坑为工程原型,利用ANSYS工程计算软件,进...
[期刊论文] 作者：邓天天,吴斌,屈畅姿,肖佳,,
来源：铁道建筑 年份：2009
通过对全风化花岗岩素土的化学成分分析及其改良土的击实试验研究,对不同水泥(石灰、石灰+水泥)掺量情况下的击实曲线进行拟合,得到了相应的最大干密度和最优含水率,为用于武广客运专线路堤填料的全风化花岗岩的改良提供参考。......
[期刊论文] 作者：李晓全, 马石城, 屈畅姿, 张勋武,,
来源：公路工程 年份：2007
红粘土是碳酸盐岩系出露区的岩石,在我国分布广泛,不同地区的红粘土表现的工程性质具有差异性。就湘中南地区的粘性红壤土通过不同水泥掺入比及不同龄期下的无侧限抗压强度试...
[期刊论文] 作者：屈畅姿,魏丽敏,王永和,何群,,
来源：铁道学报 年份：2017
针对高速列车反复运行对短间距路涵过渡段的影响,采用动力测试系统测试联调联试期及正式运营期过渡段的动响应。对比分析正式运营前后动响应幅值沿线路纵向的分布规律和沿路...
[期刊论文] 作者：屈畅姿,王永和,魏丽敏,郭志广,,
来源：岩土力学 年份：2012
为研究武广高速铁路无砟轨道路基的振动特性,对武昌-咸宁综合试验段路基进行了现场实车测试。获得了各测点在不同列车荷载作用下的竖向振动加速度和动应力幅值,总结了试验段...
[期刊论文] 作者：郭志广,魏丽敏,何群,屈畅姿,,
来源：振动与冲击 年份：2013
在武广高速铁路典型路基断面埋设测试元件,分别于＂联调联试＂阶段和运营2年后进行了动车组列车荷载作用下的路基动力试验,实测了路基动应力、振动加速度、振动速度等动力响应。......
[期刊论文] 作者：董辉,李智飞,蒋秀姿,屈畅姿,,
来源：安全与环境学报 年份：2016
强降雨是碎石土滑坡的主要诱发因素。通过室内人工强降雨对碎石土边坡进行研究,在雨强为1.6 mm/min下研究了初始含水率与降雨历时相同时不同斜坡坡度(缓坡22°和陡坡31°)下...
[期刊论文] 作者：涂佳黄,曹波,洪荣华,卢旦,屈畅姿,,
来源：防灾减灾工程学报 年份：2017
采用计算流体动力学中的非稳态分析,对某带钢塔高层建筑工程所处的区域风场进行计算,获得了作用于其表面的时程风荷载,再将荷载施加到该结构的有限元模型上进行动力响应分析...
[期刊论文] 作者：杨果岳, 方明, 孙希望, 徐运龙, 屈畅姿,,
来源：水文地质工程地质 年份：2018
在实际沉降监测中,由于不确定性因素的影响,导致基于实测沉降数据的工后沉降预测误差较大。采用递归图和递归定量分析方法对沉降时间序列的可预测性进行分析,选择出预测效果...
[期刊论文] 作者：周轲,谭红霞,梁新权,屈畅姿,杨胜蛟,,
来源：湖南工程学院学报(自然科学版) 年份：2016
为了研究长沙地铁施工中土压平衡盾构掘进参数对地表沉降的影响,本文基于长沙地铁1号线北辰三角洲站~开福寺站盾构区间隧道工程实例,统计了土压平衡式盾构在该区间段的部分掘...
[期刊论文] 作者：杨果岳, 徐运龙, 李良吉, 孙希望, 屈畅姿,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2004
利用SLB-1型应力应变控制式三轴剪切渗透试验仪对中石油云南石化铁路专用线高填方路基的压实红黏土进行了一系列三轴蠕变试验,着重研究了压实红黏土在不同围压、不同应力水平...
[期刊论文] 作者：屈畅姿, 康凯, 魏丽敏, 郭坤, 何群, 王永和,,
来源：岩土力学 年份：2004
以某高铁路基-涵洞过渡段为研究对象,在路基施工完成后开展了现场波速试验,获得了过渡段路基的动力特性参数。在联调联试期和正式运营期开展了两次过渡段路基的现场动力响应...
[期刊论文] 作者：罗正东,谌灿,苏永华,董辉,屈畅姿,谭荣晒,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
利用我国西部山区的竹材作为挖填路基的加筋材料,对湘西楠竹筋材的抗拉、抗弯强度进行测试,并与传统加筋材料的力学性能进行比对;基于Pasternak模型对挖填路基进行简化,对竹...
[期刊论文] 作者：杨果岳, 程雨竹, 徐运龙, 李良吉, 孙希望, 屈畅姿,,
来源：实验力学 年份：2004
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