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[学位论文] 作者：岳志平,,
来源： 年份：2004
锚固技术是岩土工程加固的一种重要手段。近十几年来，锚固技术以其独特的效应、简便的工艺、广泛的用途和经济的造价，在岩土加固领域中显示出越来越旺盛的生命力。目前不仅广泛......
[期刊论文] 作者：董城,李志勇,岳志平,冷伍明,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2012
为研究砂土在重复荷载作用下的路用动态特性,开展系列动三轴试验。根据累积塑性应变随加载次数的变化规律,获得不同含水量、压实度下砂土的临界动应力。研究结果表明,砂土动...
[期刊论文] 作者：方勇,李志勇,岳志平,郭忠印,,
来源：公路工程 年份：2012
为了提高山区公路平曲线路段的行车安全性,从几何线形指标、路面状况条件与车辆动力学分析推导出临界侧滑速度与纵向行驶临界安全速度计算公式。将临界车速作为安全行驶的约...
[期刊论文] 作者：董城,岳志平,李志勇,冷伍明,,
来源：公路交通科技 年份：2012
基于路基路面协调变形,建立三维有限元分析模型。采用该模型对典型水泥混凝土路面结构的荷载应力进行计算,分析了轴重、轴型对路基工作区应力和变形的影响。结果表明,随着轴...
[期刊论文] 作者：张勇慧,李红旭,盛谦,李志勇,岳志平,,
来源：岩土力学 年份：2010
公路岩质边坡具有点多线长、规模小的特点,缺乏详细的岩体力学参数,现有岩体分级系统难以应用。根据公路岩质边坡的特点,考虑建模过程的系统全面性、简明科学性、相对独立性...
[期刊论文] 作者：张勇慧,李红旭,盛谦,邬凯,李志勇,岳志平,,
来源：岩土力学 年份：2010
公路滑坡是常见的地质灾害,但对运营期公路边坡进行长期监测并成功预警的实例却很少。主要原因是公路边坡点多、线长、规模小、缺乏详细的地质勘探资料、监测费用高、预警难...
[期刊论文] 作者：邬凯,盛谦,张勇慧,李志勇,李红旭,岳志平,,
来源：岩土力学 年份：2010
针对山区公路路基边坡点状分布、数量较多、规模相对较小且易受人类活动和环境变化影响的特点,确立了以位移和降雨量为主的监测原则,基于GPRS技术,集成触发式位移计、容栅式...
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