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[期刊论文] 作者：岳钦韬,,
来源：中国经济史研究 年份：2014
甲午战后,随着长江三角洲地区近代交通尤其是铁路的兴起,区域内外的人口流动规模迅速扩大。1905年至1936年间,沪宁、沪杭甬铁路以不到中国铁路总里程5%的路线长度,输送了占同...
[期刊论文] 作者：岳钦韬,,
来源：史学集刊 年份：2012
抗战爆发后,传统的社会心理因素与国家政权的压力阻碍了部分民众抗敌意识的形成,抗敌意识薄弱是通敌行为的重要前因。通敌行为包含着主动与被动的复杂动机:主动方面包括借机...
[期刊论文] 作者：岳钦韬,,
来源：中国历史地理论丛 年份：2004
在清末沪杭甬铁路的建设过程中,施工方为节省建桥费用而堵塞了松江境内的屠家村港,并直接在原河道上建造路基。1921年江浙地区发生了严重水灾,地方官绅遂将矛头指向沪杭甬铁...
[期刊论文] 作者：岳钦韬,,
来源：中国历史地理论丛 年份：2015
铁路对城市发展一般都具有较为明显的促进作用,但淞沪、沪宁、沪杭甬铁路的上海城市周边路线是在近代中西双方围绕租界扩张的抗衡中形成的,很少出于工商业和港口发展的内生需...
[期刊论文] 作者：岳钦韬,
来源：苏州市职业大学学报 年份：2005
苏嘉铁路经多年论证、筹措后于1934年开始修建,1936年竣工通车。它在抗战中,特别在“八·一三”淞沪会战中发挥了重要作用,1945年初,日军为掠取钢材将其全部拆除,因此是日军...
[学位论文] 作者：岳钦韬,,
来源： 年份：2010
在战前相对和平的环境中,浙江民众的社会生活与社会心态既体现出某些现代性,又保持着中国传统社会相对恒定的状态。抗战爆发后,社会转入战时轨道,社会生活的各个方面也随之发...
[期刊论文] 作者：张根福,岳钦韬,
来源：浙江社会科学 年份：2011
抗战初期,民众的社会意识表现出错综复杂的局面,除了爱国的民族主义情绪、激昂的抗战思潮等＂正＂的一面外,许多民众在战争环境下表现出困顿与消沉的一面。本文以浙江省为个案对......
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