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[学位论文] 作者：崔力中,,
来源：长安大学 年份：2019
目前城市大部分交叉口都设有非机动车待行区来分离机非待行交通,常见的主要有普通形式、非机动车停车线提前、以及BOX形式的非机动车待行区域设施,以减少机非冲突,但关于三种形式的有效性研究并不多见,并且对于在不同道路条件和交通流特性(机非交通量、大车比例......
[期刊论文] 作者：崔力中,,
来源：作文世界 年份：2012
暑假还是晴空万里,酷热难耐,可刚一开学,空中就下起了蒙蒙细雨。我独自一人走在放学路上,边走边欣赏雨中的美景。小雨点一个接着一个地掉进假山下的池子里,给平静的池水添上...
[期刊论文] 作者：崔力中,
来源：安家（建筑与工程）上旬刊 年份：2021
摘要：一般驾驶员长时间不进行驾驶行为会导致驾驶技能下降，尤其是在获得驾照后就不再开车的情况下，所学技能会迅速下降。研究旨在对驾驶员长时间不进行驾驶行为对驾驶技能（即车辆横向控制能力）的影响，特别是针对没有驾驶经验的年轻驾驶员。研究在驾驶模拟器上针对不同......
[会议论文] 作者：崔力中,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
本文通过笔者带领所教学生到昆明的青年路、环城东路等主要城市道路进行城市公交车运营情况调查分析的基础上结合访问昆明市公交二公司的数据来结合物元可拓模型的应用原理对城市公交系统如：服务质量、管理水平和运营环境等方面进行绩效评价。主要是考虑到"公交......
[会议论文] 作者：梁国华,崔力中,叶伟,李美叶,史伯睿,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
为研究夜间突起路标对驾驶员曲率感知的作用，利用曲率感知的有关理论，基于UC-win/Road 进行了不同驾驶速度、曲线半径以及突起路标个数下的驾驶模拟实验，获取驾驶员的曲率感知精度。通过数据处理，分析曲率感知精度与驾驶速度、曲线半径、突起路标个数的关系。分析结......
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