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[学位论文] 作者：应广驰,,
来源： 年份：2008
涡轮增压器通过增压增加了气缸的进气量,使燃油燃烧得更多更充分,提高燃油的经济性,增加发动机的输出功率,极大地改善了发动机的性能,因而获得了广泛的应用。涡轮增压器是发...
[学位论文] 作者：应广驰,
来源：上海交通大学 年份：2008
涡轮增压器通过增压增加了气缸的进气量,使燃油燃烧得更多更充分,提高燃油的经济性,增加发动机的输出功率,极大地改善了发动机的性能,因而获得了广泛的应用。涡轮增压器是发...
[学位论文] 作者：应广驰,
来源： 年份：2004
三环传动是我国科技人员发明的新型少齿差内啮合行星齿轮传动，这种传动方式原理新颖，具有传动比大，承载能力强，体积小，结构简单等诸多优点，在很多领域已得到了应用。三环传动在足够大的载荷作用下，实际接触齿数会大于按重合度算出的理论啮合齿数。这是因为，在少齿差内啮......
[期刊论文] 作者：应广驰,孟光,荆建平,,
来源：振动与冲击 年份：2007
发动机运转时涡轮增压器轴承座处的振动响应用常规方法是不可测量的。使用频响函数反演法,通过测量涡轮增压器压缩室外壳的可测量点的振动响应,可以利用频响函数反演得到轴承...
[期刊论文] 作者：应广驰,孟光,荆建平,龙新华,,
来源：振动与冲击 年份：2009
考虑发动机的基础激励和非线性油膜力，建立了涡轮增压器转子．轴承系统的动力学模型，研究了涡轮增压器转子在偏心质量作用下的非线性动力学行为。用数值计算方法对系统的动态响应......
[期刊论文] 作者：应广驰,孟光,龙新华,荆建平,,
来源：机械强度 年份：2010
将发动机整体系统分解成发动机主体和排气管＋涡轮增压器两个子系统，分别建立动力学模型，然后用自由界面模态综合法进行系统综合，获得整体系统的振动模态和振动响应，计算结果与实验......
[期刊论文] 作者：应广驰,张策,宋轶民,张俊,余跃海,
来源：机械设计 年份：2004
在考虑内啮合齿轮副齿廓理论间隙、轮齿弹性变形的基础上,建立了三环传动弹性啮合实际接触齿对数及各齿间载荷分配的理论分析模型,提出了在齿轮强度计算中计入弹性啮合效应系...
[期刊论文] 作者：朱克兵,李鸿光,蔡继清,丁麒,应广驰,
来源：噪声与振动控制 年份：2006
基于塑性分析，推导出直管弯曲后的壁厚变化公式和椭圆度公式，借助有限元法对弯曲管进行高精度模态频率计算，研究弯曲管几何特性变化对其模态的影响。进行了弯曲管的模态实验，并将......
[期刊论文] 作者：蔡继清,朱克兵,丁麒,应广驰,李鸿光,
来源：噪声与振动控制 年份：2006
基于塑性理论和有限元软件ANSYS,考虑弯曲效应对各种不同材料参数、不同直径、不同弯曲半径和弯曲角度的弯管固有频率和振型的影响,建立了高精度弯管有限元模型进行模态分析,...
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