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[学位论文] 作者：延伟华,
来源：同济大学机械工程学院 同济大学 年份：2009
超大型浮吊普遍采用无平衡梁滚轮式回转支承，实际制造使用过程中常出现相邻钢轮承载不均现象。本文提出了增加钢轮空心度以提高钢轮柔度的机构改进方法，最终改善钢轮的承载状态......
[会议论文] 作者：延伟华,归正,
来源：第十三届全国机械设计年会 年份：2007
本文对4000吨浮吊回转支承钢轮受力与设计优化进行了研究。文章介绍了4000吨浮吊的回转支承钢轮承载状态,提出了两种解决方案,经分析比较,确定了优化方案。...
[期刊论文] 作者：吴立秋,延伟华,,
来源：汽车工程师 年份：2017
某车型C柱饰板在设计开发过程中,发现存在难以安装匹配到设计位置的问题。通过运用TRIZ创新思维方式和理论工具（IFR最终理想解、矛盾矩阵、物场模型等）,寻找到解决该问题的最优......
[期刊论文] 作者：吴立秋,延伟华,,
来源：汽车工程师 年份：2017
2.3.3物场模型分析法物场模型分析方法是通过建立问题系统内结构化的问题模型来描述系统问题,用符号语言清楚地表达问题系统的功能,从而正确描述系统构成要素以及构成要素之...
[期刊论文] 作者：延伟华,黄龙辉,刘华龙,邢健,,
来源：汽车工程师 年份：2017
市场上常见车型的门内饰板与内钣金配合普遍采用外形各异但结构类似的塑料紧固件,为了解此类塑料紧固件的开发在应用环境和性能要求等方面的共通性,更好地指导开发和使用,根...
[期刊论文] 作者：徐以国,裘洲通,向良明,延伟华,
来源：模具工业 年份：2021
从汽车内饰轻量化方向考虑,研究了化学微发泡技术,从成核和气泡长大阶段进行研究,通过特殊的柔性后退core-back工艺,在充模过程中控制气泡的变形和破裂以保证成型制品的表面...
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