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[期刊论文] 作者：张兰春,常思勤,,
来源：汽车技术 年份：2009
在分析现有带式CVT调节方式优缺点的基础上,提出了一种采用双电机分别调节主、从动带轮工作半径以实现速比变化的全电调节方式,并以橡胶V型带CVT为应用对象研制了首台全电调...
[期刊论文] 作者：张兰春,常思勤,,
来源：南京理工大学学报(自然科学版) 年份：2008
应用仿真计算与样机测试相结合的方法研究了装备新型功率分流式无级变速器（PSCVT）的经济型轿车的燃油经济性。对变速器进行了数学建模并将其嵌入到汽车基本性能仿真软件ADVI-SO...
[期刊论文] 作者：张兰春,常思勤,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
在车辆性能仿真软件ADVISOR的基础上，建立了功率分流式自动变速器的数学模型并开发了相应的功能模块软件，最终集成为装备功率分流式自动变速器的整车基本性能仿真模型，仿真计算......
[期刊论文] 作者：张兰春,常思勤,,
来源：汽车工程 年份：2009
提出了一种应用双电机分别调节主、从动轮工作半径以实现速比变化的带式无级变速器（CVT）全电调节方案。通过运动学和受力分析，得到了CVT速比与电机转角及带轮夹紧力与电机驱动转......
[期刊论文] 作者：张兰春,常思勤,,
来源：农业机械学报 年份：2008
提出了一种适用于发动机前置前驱经济型轿车的功率分流式无级变速器技术方案,分析了该技术方案的工作原理,并应用虚拟样机技术进行了三维建模和分析;建立了设计参数与变速器...
[会议论文] 作者：张兰春;常思勤;,
来源：2007全国机械工程博士生学术论坛 年份：2007
功率分流式无级变速器适用于发动机前置前驱的经济型轿车。采用双电机作为速比调节机构的带式无级变速单元是其核心部件之一，其性能决定着变速器的整体性能。为达到变速器的性......
[期刊论文] 作者：张兰春,常思勤,贝绍轶,倪彰,
来源：机械传动 年份：2010
提出了一种在带式无级变速器（Continuously variable transmission,CVT）中应用双电机分别调节主、从动轮半径以实现速比变化的全电无级调速方案。为了给CVT及其执行机构的设计...
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