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[期刊论文] 作者：张威奕,,
来源：改革 年份：2016
实施创新驱动发展战略是突破技术模仿型创新瓶颈的必然选择。对17个国家自主创新示范区的核心定位、主要任务、建设策略进行比较研究后发现，以国家自主创新示范区为载体，加快实......
[学位论文] 作者：张威奕,
来源：北京大学 年份：2012
对于传统的GPS技术,信号极其容易受到遮挡以及多路径等各种传播因素的影响,特别是在闹市区、建筑遮挡区、树林遮挡区和城市峡谷等地带,GPS接收机无法在可见的空间内获得足够...
[期刊论文] 作者：陈晓年,李颖,张威奕,,
来源：中国农村水利水电 年份：2010
在介绍水电工程开发背景的基础上,全面分析了大型水电工程建设与运营过程中的社会经济影响及生态环境影响。大型水电工程带来的最重要的收益是水力发电这一直接经济回报,而主...
[期刊论文] 作者：张威奕,陈秀万,李颖,李智慧,,
来源：宁夏大学学报(自然科学版) 年份：2013
针对GPS在复杂环境下的定位功能受到限制的问题,提出了利用GPS和Zigbee进行组合定位的无缝定位方法,并采用扩展卡尔曼滤波器来解决2个不同传感器之间的数据融合问题,实现了2种定位方式之间在复杂环境下的无缝切换,可应用在某些GPS信号受限的定位场合.实验表明,......
[期刊论文] 作者：张幸花,谭裕安,张威奕,
来源：中国交通信息化 年份：2018
本文通过对高速公路运营管理模式的分析研讨,根据多义性路径标识系统建设和运行的保障要求,对不同建设管理模式的优缺点进行对比分析,为即将全面开展的高速公路多义性路径标...
[报纸论文] 作者：赵珊珊, 蒋甜甜, 张威奕, 赵今,,
来源： 年份：
12月25日,招商局集团有限公司(简称招商局)旗下的招商局公路网络科技控股股份有限公司(简称招商公路)以换股吸收合并华北高速的方式,在深交所主板成功上市。$$据悉,上市后招...
[期刊论文] 作者：王超,钟林,罗庆异,张威奕,
来源：中国交通信息化 年份：2021
当前全国基本实现了高速公路电子不停车收费(ETC)全面联网,纵贯南北、互通东西的联网格局已然形成。如何通过监测快速掌握高速公路路网的设备运行状况、软件参数状态、数据传...
[期刊论文] 作者：陈昊胜,张帅,罗庆异,张威奕,
来源：中国交通信息化 年份：2021
取消省界站工程已经圆满完成,这一工程实现了车主"一脚油门踩到底"的良好出行体验,这样的体验依托于ETC收费门架系统、收费车道系统等多个收费系统、收费支撑系统的稳定运行...
[期刊论文] 作者：朱爽,谭裕安,段洪琳,张威奕,
来源：中国交通信息化 年份：2020
取消高速公路省界收费站后,收费模式产生变化,路段保障自身合法收费权益关注度进一步提高。如何精确掌握路段通行费实际收益,实现自身"钱袋子"记得明、控得住、管得牢,已成为...
[期刊论文] 作者：张威奕,陈秀万,张俊东,李智慧,,
来源：云南大学学报(自然科学版) 年份：2012
针对蜂窝网精度不高及GPS在复杂环境下存在信息不足等各不可抗的缺陷,采用基于GPS和蜂窝网相结合的混合定位方法,来改善定位的可用性,和提高定位精度.针对影响GPS/蜂窝组合定位系统精度的主要因素NLOS传播,采用二次散射体模型抑制NLOS传播影响,其思路在于将散射......
[会议论文] 作者：张威奕,陈秀万,张俊东,马燕,
来源：DCDF2011第八届数字中国发展高层论坛暨信息主管峰会 年份：2011
针对传统的定位监控系统在传输过程中容易出现时延且通信费用较高等问题，本文提出了一种基于GPS和TD-SCDMA的车辆定位监控系统，给出了车载终端的硬件、软件的设计方案及功...
[期刊论文] 作者：万家欢,庄春华,陈秀万,张威奕,万玮,,
来源：北京大学学报(自然科学版) 年份：2012
基于Google基站数据库,提出一种基于线性加权的Cell-ID定位方法,以综合利用智能移动终端在定位时所能接收到的小区基站的信号强度和相应的小区基站坐标等信息。该方法仅需要...
[期刊论文] 作者：万家欢, 庄春华, 陈秀万, 李智慧, 张威奕,,
来源：测绘通报 年份：2004
提出利用虚拟现实技术加强对导航卫星星座的三维仿真模拟,用于系统的设计与监控。考虑到GPS系统的成熟性和与北斗系统的相似性,以GPS精密星历为基础,深入研究利用GPS精密星历...
[期刊论文] 作者：张威奕,曾庆喜,张鹏娜,唐琳琳,李冰林,,
来源：中国惯性技术学报 年份：2015
当车辆运行在存在遮挡和多路径的复杂环境下时，车载GPS接收机由于无法接收到足够数量的GPS定位卫星将导致车辆无法准确定位。GPS/蜂窝网无缝定位技术将蜂窝基站视作伪卫星，将蜂......
[期刊论文] 作者：张威奕,李歌亮,齐建宇,秦刚,马浩,李海舰,
来源：高技术通讯 年份：2021
收费站通行能力的大小直接影响到高速公路交通流的运行状况。为调控主线流量可对收费站实施收费通道控制等策略。针对收费站控制建立了高速公路收费站管控模型,利用VISSIM软件对甬台温高速公路温州南收费站进行了仿真。仿真过程中设置了不控制通道数量和控制通......
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