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[期刊论文] 作者:张苏秀,,
来源:汽车与新动力 年份:2019
通过整车碰撞试验中的真实图像数据对比分析,4K高速相机与普通2K高速相机在分辨率、动态范围、噪点等方面的表现情况及试验中需要的相机数量,发现4K高速相机在试验中获取的图...
[学位论文] 作者:张苏秀,
来源:江苏大学 年份:2017
随着汽车保有量的增加,汽车安全事故越来越多,乘员安全性也愈加受到重视。目前乘员安全性的研究主要集中在驾驶员侧,对副驾驶乘员的关注相对较少,研究对象也主要是法规标准中...
[期刊论文] 作者:葛如海, 张苏秀, 洪亮,,
来源:汽车工程 年份:2017
为使约束系统在不同类型碰撞中都能对不同身材的前排乘员提供有效的保护,利用多刚体动力学分析软件MADYMO建立了某车型正面碰撞和偏置碰撞前排乘员侧约束系统的仿真模型,由实...
[期刊论文] 作者:葛如海, 肖建中, 张苏秀,,
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 年份:2018
为了减轻前排乘客在正面碰撞中所受的伤害,对比卷收器、锚点、锁扣在预紧限力方式下的不同组合,采用碰撞仿真软件MADYMO建立了某型轿车副驾驶位的约束系统仿真模型,对碰撞伤...
[期刊论文] 作者:葛如海,张苏秀,卫姝琰,,
来源:广西大学学报(自然科学版) 年份:2016
为了研究在正面碰撞中副驾驶乘员的安全性,针对某国产车型,使用多刚体动力学分析软件MADYMO,分别建立了正面100%重叠刚性壁障碰撞实验(正面全宽碰撞)和正面40%重叠可变形壁障...
[期刊论文] 作者:葛如海,卫姝琰,应龙,张苏秀,,
来源:汽车工程 年份:2017
通过寻找约束系统能量分配及其与乘员保护之间的关系,为约束系统的优化提出新思路.基于 MADYM0建立某 A 级车的乘员约束系统模型,通过仿真和试验验证其有效性.结合能量分析理...
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