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[学位论文] 作者：彭焱森,,
来源： 年份：2012
我国幅员辽阔,地质构造复杂,具有层状结构的岩层遍布全国各地。层状岩体根据倾斜角度的不同,可分为缓倾、陡立、陡倾和直立层状岩体。而且,层状结构变形和强度性质具有明显的...
[期刊论文] 作者：彭焱森,
来源：工程技术研究 年份：2018
港珠澳大桥珠海连接线工程的一座山岭隧道南湾隧道的施工中需要上跨对澳供水隧道。施工过程中采取了超前支护等多项施工控制措施,从开挖段围岩特性、爆破效果等方面进行了爆...
[期刊论文] 作者：彭焱森,
来源：广东公路交通 年份：2022
随着近海工程逐渐增多,为探索厚淤泥复杂海域钢板桩的施工及其控制技术,深中通道宝安机场南侧围堰工程采用不等高双排钢板桩形成围堰.根据工程实践,总结形成了深淤海域钢板桩施工工艺,提出了定位桩、导向梁和限位卡联合限位措施,分时段反向施打工艺,以及异形桩......
[期刊论文] 作者：彭焱森,邱奎,
来源：2013年全国公路隧道学术会议 年份：2013
本文是以具备典型的陡倾层状围岩特性的鸭江隧道为背景,利用通用岩土有限元软件MIDAS/GTS,建立无层面及岩层倾角分别为30°,40°,50°,60°陡倾层状围岩下的隧道开挖模型.在...
[期刊论文] 作者：彭焱森,石波,皮小强,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2011
针对非对称无中墙连拱隧道，以厦门市东坪山地下立交工程为背景，通过建立数值分析模型，对不同初期支护搭接点位置的计算结果进行对比分析，得出了非对称无中墙连拱隧道初期支护搭接......
[期刊论文] 作者：黄锋,周洋,彭焱森,高啸也,林志,
来源：地下空间与工程学报 年份：2021
为研究循环加卸载作用下岩石的强度及变形特征,以隧道工程区域内的花岗岩为对象,采用室内岩石力学试验方法,得到了以下结论.(1)单轴循环荷载作用下花岗岩的最终破裂面明显多...
[期刊论文] 作者：刘强, 彭焱森, 谭忠盛, 李志宏, 程占,,
来源：北京交通大学学报 年份：2015
合理的变形缝间距对隧道结构的安全性和防水性能有重要影响.通过对规范的调研,总结了隧道变形缝间距设置的要点,分析变形缝间距的影响因素:地质状况、截面型式、温度,以及结...
[期刊论文] 作者：高啸也,黄锋,彭焱森,文云波,李科,,
来源：公路 年份：2016
由于隧道里程过长和勘察手段的局限性,常常导致勘察阶段确定的围岩等级与实际情况存在一定误差,这容易造成工程造价增加、影响施工安全等问题。以港珠澳大桥连接线上的南湾隧...
[期刊论文] 作者：黄锋,董广法,李天勇,高啸也,彭焱森,
来源：科学技术与工程 年份：2020
断层破碎带是隧道施工中常见的不良地质体之一,容易导致隧道围岩失稳甚至塌方等问题。为了分析其对隧道围岩稳定性的影响规律,依托港珠澳大桥连接线南湾隧道,利用离散元软件P...
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