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[学位论文] 作者：徐梁征,
来源：上海交通大学 年份：2003
该文建立了全挂汽车列车6自由度线性模型,并对模型在匀速直线行驶中受到干扰工况下进行仿真研究.仿真结果表明:车辆在做紧急避障行驶时,挂车的侧向加速度峰值远大于牵引车的...
[期刊论文] 作者：徐梁征,肖成永,张建武,
来源：计算机仿真 年份：2003
该文依据分析“汽车后部放大比率”(RWA)来设计和优化列车系统控制器。建立六轴汽车列车系统动力学模型 ,分析几种不同的控制策略 ,通过计算机仿真 ,以实现可接受的后部放大比率 (RWA)目标值。仿真结果表明可以通过前铰接点主动控制或前后铰接点同时控制有效地......
[期刊论文] 作者：刘延庆,包继华,张建武,徐梁征,
来源：上海交通大学学报 年份：2003
利用相位随机化产生替代数据的方法对减振器动力系统台架实验和实车实验的数据序列进行分析,并编制了相应的计算程序.结果表明,具有异常响声的减振器实测数据序列出现混沌现...
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