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[期刊论文] 作者：曾文艺,刘来福,成自龙,
来源：北京师范大学学报(自然科学版) 年份：1996
在实际测量数据的基础上，运用变点分析和模糊分析的方法，确定了人体对坐姿冲击的耐限值，从而为人体损伤区间的划分提供了科学根据。On the basis of the actual measurement d...
[期刊论文] 作者：张新颖,成自龙,王玉兰,王玉清,
来源：航天医学与医学工程 年份：1996
为研究机体及各组织器官对冲击力的耐受限值，探讨致伤原因及提出防护措施，利用着陆冲击塔，使实验动物恒河猴在坐姿状态下，进行冲击试验，试验后１ｈ左右处死，作大体解剖观察并取心、肝、......
[期刊论文] 作者：王玉兰,成自龙,韩延方,罗进,徐志明,
来源：航天医学与医学工程 年份：1992
为了研究人体对飞船返回着陆冲击的反应,4名健康男青年,以仰卧位姿势承受6～18Gx,30～120ms,三角形脉冲的着陆冲击。记录冲击塔平台、人体头、胸、腹部的加速度及人的ECG、EEG、...
[期刊论文] 作者：成自龙,李祯祥,孙亚治,李文海,王德文,
来源：中华创伤杂志 年份：1991
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[期刊论文] 作者：罗进,王玉兰,李盈忠,成自龙,韩延方,王玉清,
来源：航天医学与医学工程 年份：1993
肝脏是人体的重要器官,在汽车碰撞、飞机坠毁以及飞船着陆等冲击环境中,肝脏是最易受冲击而损伤的内脏器官之一,当肝脏损伤严重时,人体会由于失血过多而死亡。本文通过对家兔...
[期刊论文] 作者：王玉兰,成自龙,韩延方, 陈雨春,王连贵,王玉清,
来源：航天医学与医学工程 年份：1994
通过研究人体坐姿冲击耐受能力发现，冲击作用时间５０ｍｓ、峰值１９Ｇ或其他等效组合会引起人体生理反应，但不会造成损伤，可作为载人飞船或飞机分离救生舱设计参数；峰值加速度不超过２３Ｇ，不会造成脊......
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