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[学位论文] 作者：扈世民,,
来源： 年份：2012
黄土围岩工程特性成为隧道多类问题的根源,采用理论解析、实验室研究、数值模拟与现场工程应用相结合的方法对大断面黄土隧道围岩变形特征及控制技术进行深入研究。以典型黄...
[期刊论文] 作者：扈世民,,
来源：北京交通大学学报 年份：2016
以北京地铁6号线洞桩法车站为工程背景,首先在现场实测数据分析的基础上对北京地区暗挖车站地表沉降值进行预测;然后选取Cam-clay(修正剑桥模型)对北京地区洞桩法地铁车站地...
[期刊论文] 作者：扈世民,,
来源：铁道学报 年份：2015
本文以西安地铁区间隧道为工程背景，采用理论分析、数值模拟与现场试验等研究手段，基于收敛一约束法原理对现行支护参数安全性进行评价，得到结论如下：黄土地层特征曲线可分为直线......
[期刊论文] 作者：扈世民,,
来源：铁道学报 年份：2014
以兰渝铁路大断面黄土隧道工程为背景,采用数值计算和模型试验对黄土围岩压力拱效应进行分析,可得结论:(1)由于荷载传递路线发生偏转,拱部围岩切向应力因承担径向传来的荷载...
[期刊论文] 作者：扈世民,,
来源：土木工程学报 年份：2013
以兰渝高铁黄土隧道为工程背景，采用室内试验与三维数值模拟等措施，基于黄土工程特性研究隧道围岩空间位移的变形特征，可得结论：①黄土工程特性表现为结构性与垂直节理发育，结构性......
[期刊论文] 作者：扈世民,,
来源：都市快轨交通 年份：2016
以在建的重庆轨道交通10号线红土地站为工程背景,新建车站采用分离式小净距隧道近距下穿既有车站。通过三维数值分析与现场实测相结合,对既有车站结构的位移响应进行分析。既...
[期刊论文] 作者：扈世民,周玲,,
来源：勘察科学技术 年份：2008
基于非饱和土力学和热力学理论,对季冻区路基土水分迁移的非稳定渗流的水热耦合模型进行研究,针对土体冻融期水热耦合迁移的特性,建立路基土水分迁移的水热耦合模型,进行数值...
[期刊论文] 作者：扈世民, 张顶立,,
来源：中国铁道科学 年份：2012
以采用台阶法施工的兰渝铁路黄土隧道为背景,通过三轴固结排水剪切试验分析黄土隧道围岩的工程特性,采用FLAC3D对隧道施工过程进行模拟,选取双线性应变硬化/软化遍布节理模型...
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,,
来源：北京交通大学学报 年份：2013
以大断面黄土隧道为背景,采用颗粒流程序PFC2D对黄土围岩破坏模式进行研究,再现黄土围岩破坏全过程,综合分析塌落拱与压力拱的发展过程.结果表明：离散元分析与现场实际围岩破...
[期刊论文] 作者：薛晓辉,扈世民,,
来源：铁道标准设计 年份：2013
采用室内实验等手段对二灰土改良风积土力学参数进行对比，研究二灰土改良风积土的可行性。可得结论：（1）二灰改良土强度的形成即为水化反应过程，整个过程历时较长，在此过程中二灰土......
[期刊论文] 作者：周玲,扈世民,夏永红,,
来源：勘察科学技术 年份：2009
筋-土界面的作用特性直接决定加筋土工程的稳定性,所以筋材与填料的界面技术指标是土工加筋关键的设计指标。该文利用TZY-1型土工合成材料综合测定仪,以塑料土工格栅为加筋材...
[期刊论文] 作者：梁小勇,扈世民,张春会,
来源：第一届全国软土工程学术会议暨上海市岩土力学与工程2013年学术年会 年份：2013
以兰渝铁路黄土隧道工程为依托,采用室内模型试验研究深埋大断面黄土隧道失稳机理,结论表明:①首先边墙部位沿最小主应力方向形成楔形滑移体,然后围岩破坏向拱顶、拱底蔓延,较弱抗拉强度引发黄土拱部围岩松动塌落;②黄土隧道围岩失稳过程:局部裂隙产生→局部裂......
[会议论文] 作者：扈世民,张顶立,李鹏飞,
来源：第8次全国岩石力学与工程试验及测试技术学术交流会 年份：2012
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场监测实验研究,对于台阶法施工过程中黄土隧道围岩深部变形特征进行综合分析;考虑隧道不同部位、有无核心土和不同弹性模量等影响因素绘制大断面黄土隧道纵向变形曲线并与已有的计算理论进行对比,研......
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,王梦恕,,
来源：中国铁道科学 年份：2011
以胡麻岭隧道为工程背景,采用现场监测与三维数值模拟结合的方法,分析隧道开挖后黄土围岩应力场、位移场与塑性区的变化规律;同时对台阶法施工中影响围岩力学响应的因素进行...
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,王梦恕,,
来源：北京交通大学学报 年份：2012
以兰渝铁路胡麻岭隧道为工程背景，通过三维数值模拟结合典型断面现场监测，对铁路大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合研究，通过数值模拟得到黄土隧道在开挖扰动后初......
[期刊论文] 作者：刘泉维,王梦恕,扈世民,,
来源：中国铁道科学 年份：2013
以北京地铁10号线某车站工程为例，采用有限元差分程序FLAC3。建立车站工程的三维数值模型，模拟分析洞桩法施工中隧道围岩位移的发展规律，并提出相应的控制措施。结果表明：地铁车......
[会议论文] 作者：梁小勇[1]扈世民[2]张春会[1],
来源：第一届全国软土工程学术会议暨上海市岩土力学与工程2013年学术年会 年份：2013
以兰渝铁路黄土隧道工程为依托,采用室内模型试验研究深埋大断面黄土隧道失稳机理,结论表明:①首先边墙部位沿最小主应力方向形成楔形滑移体,然后围岩破坏向拱顶、拱底蔓延,...
[期刊论文] 作者：陈峰宾,张顶立,扈世民,张素磊,,
来源：北京交通大学学报 年份：2011
黄土特殊的工程性质决定了黄土隧道结构的受力复杂性．大断面黄土隧道由于开挖断面大，开挖方法一般采用台阶法或交叉中隔壁法（CRD）．因此，沿用传统的观测点布置方法进行测点布置和位......
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,郭婷,杨秀仁,苏洁,,
来源：铁道学报 年份：2012
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景，采用三维数值模拟结合现场试验，对台阶法施工中围岩深部变形特征进行分析；研究围岩纵向变形规律并预测先期位移；研究预留核心土对围岩变形的......
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,李鹏飞,陈峰宾,张翾,,
来源：岩土力学 年份：2011
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场监测实验对现有初期支护设计参数的适应性进行研究,对大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合分析。...
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