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[学位论文] 作者：施兹国,,
来源：浙江大学 年份：2008
20世纪90年代后期以来,随着国家经济的迅速发展,国内经济发达地区的部分高速公路已经开始进行拓宽改造,对原有高速公路的部分路段或者互通式立体交叉进行改造也日渐增多,进行...
[期刊论文] 作者：施兹国,,
来源：江西建材 年份：2015
通过考虑软土固结过程的预应力管桩应力应变有限元分析,揭示以下结果：在公路路基的分级填筑过程中,由于桩身承担大部分路堤荷载,桩间土的应力变化量很小,土体的固结状态可以较......
[期刊论文] 作者：朱明娜,童庆,施兹国,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2015
通过对杭宁高速公路（浙江段）现状调查及改扩建后的交通量分析和效益分析,阐述杭宁高速公路（浙江段）改扩建的必要性。...
[期刊论文] 作者：林亚芳,俞红光,施兹国,,
来源：科技创新导报 年份：2011
本文结合某公路边坡工程实例,对抗滑桩的加固机理进行了研究,并通过实践结果表明,本文所提出的边坡设计方法、方案和防治措施是可行的,但在施工不同阶段,应严格而系统地进行...
[期刊论文] 作者：田章华,施兹国,蔡建钢,,
来源：科技资讯 年份：2006
本文以陕西合阳某特大桥为工程背景，根据不同的规范计算单室箱梁的日照温度效应，分析比较各规范计算结果之间的差异，得出单室箱梁在日照温差荷载作用下温度应力与温度变形的分布......
[期刊论文] 作者：施兹国, 秦宇婷, 徐锋铭, 李璨, 陈雨人,,
来源：公路交通技术 年份：2020
为了从驾驶人视觉感知角度了解4种控制措施(限速标志、警告标志、减速标线、彩色路面)对驾驶人行车速度控制的效果,基于驾驶人动态视觉特性,建立了视觉信息负荷模型,将驾驶人...
[期刊论文] 作者：徐锋铭,施兹国,张由由,吴杰良,刘玉擎,雷波,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
为了研究整体式组合梁桥钢梁-桥台结合部的力学性能,本文针对提出了一种新型梁台结合部构造。通过有限元计算分析了梁台结合部的受力破坏模式、荷载-位移关系、荷载-相对位移...
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