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[学位论文] 作者：时培成,,
来源： 年份：2005
虚拟样机技术作为一项新的产业技术,已经开始应用到各个领域,显示出了巨尺的技术优势和经济效益。基于虚拟样机技术进行整车系统的建模与仿真研究,是未来汽车系统设计开发的...
[学位论文] 作者：时培成,,
来源： 年份：2010
发动机是汽车的主要振动激励源之一,对汽车的乘坐舒适性和NVH(Noise,Vibration and Harshness,简称NVH)特性有很大的影响。汽车NVH性能是衡量汽车品质的一个综合性重要指标,...
[期刊论文] 作者：时培成,,
来源：广东化工 年份：2012
天然气作为一种清洁能源和霞要的化工基础原料，其应用在我国越来越广泛，除了每年120亿m^3的话气东输项目，我嘲还从澳犬利亚等圜家进口每年3000万t的LNG（液化天然气）以满足国内日益......
[会议论文] 作者：时培成,
来源：第二届中国国际化工过程安全研讨会暨第三届CCPS中国过程安全会议 年份：2015
惠生(南京)清洁能源股份有限公司在化工园安监局推荐下成为中欧高危行业职业安全与健康项目(EUCOSH)的试点单位，并依据AQ/T 3034-2010《化工企业工艺安全管理实施导则》开展工作，目前正处于企业安全管理和文化全面向过程安全管理体系(PSM)转型和升级的过程。惠生......
[期刊论文] 作者：李静,时培成,
来源：黑河学院学报 年份：2020
基于并联弹簧机构设计一种准零刚度隔振系统,并对其进行低频隔振区间的优化。根据准零刚度模型的特点,以及需要优化的参数数量,采用均匀优化设计法,确定试验目标与因素水平,...
[期刊论文] 作者：时培成等,
来源：经济研究导刊 年份：2015
摘 要：运用GEMN模型构建汽车产业集群竞争力的评价指标体系，定量评价芜湖市汽车产业竞争力。实证研究表明，芜湖市汽车产业竞争力超过全国产业集群平均水平，“设施”因素得分最高，影响因素得分较高的是“资源”，但“供应商及相关企业”、“外部市场”、“外部网络”、......
[期刊论文] 作者：时培成, 韦山,,
来源：液压与气动 年份：2007
针对进口烟叶包装机缺包检测器难以识别小包错位、横包、斜包等自身缺陷问题，自行创新设计了1套独立的集机、电、气为一体的缺包自动检测剔除装置，使条盒缺包现象得到了有效地......
[期刊论文] 作者：时培成,韦山,,
来源：机械工程师 年份：2006
运用空间机构运动学方法建立某皮卡车双横臂扭杆弹簧独立悬架的数学模型,根据功能原理给出其垂直线刚度的计算方法。同时还应用机械动力学仿真分析软件ADAMS建立同种悬架的多...
[期刊论文] 作者：时培成, 韦山,,
来源：机电工程 年份：2006
以某多功能商务车为研究对象,利用ADAMS软件建立了车辆多刚体动力学模型,并进行了随机路面输入下的汽车平顺性仿真。仿真结果和试验结果相当吻合,同时也验证了整车建模的正确...
[期刊论文] 作者：周永,时培成,,
来源：巢湖学院学报 年份：2012
为了实现汽车离合器的运动仿真,对汽车离合器的锁止、滑转工作过程进行了动力学和结合过程的参数计算,建立了描述汽车离合器运动的多状态Matlab/Simulink仿真模型,分析了离合...
[期刊论文] 作者：时培成,姜武华,,
来源：汽车科技 年份：2006
首先利用机械动力学仿真分析软件ADAMS建立某多功能商务车整车多体动力学模型;其次在Matlab/Simulink中设计了PID控制的电动助力转向控制器,并定义了与ADAMS/Car环境下车辆模...
[期刊论文] 作者：时培成,汪太平,,
来源：机电工程 年份：2006
利用ADAMS/Car建立整车多体动力学模型,在MATLAB/Simulink环境中建立自适应巡航控制(ACC)系统模型,并将ACC系统控制程序导入到ADAMS软件中,以实现带有控制的车辆机电一体化联...
[期刊论文] 作者：肖平,时培成,,
来源：许昌学院学报 年份：2012
基于功能要求确定以蜗杆凸轮组合机构作为汽车座椅上下调节机构的运动方案,基于机构学理论建立该组合机构设计数学模型并在Matlab软件中编程求解,在CATIA软件中建立该组合机...
[期刊论文] 作者：时培成,龚建成,,
来源：现代制造工程 年份：2006
借鉴离散化思想并结合已有的弹簧设计理论及方法,提出一种变刚度圆柱螺旋弹簧的最优化设计方法,给出其基本的设计过程,并基于VC++6.0开发了可视化优化程序。采用该程序对实例...
[期刊论文] 作者：时培成,高立新,
来源：汽车工程 年份：2011
针对某车动力总成悬置系统固有频率偏高和振动耦合严重的问题,建立了该车动力总成悬置系统6自由度模型,并对悬置元件的主刚度参数进行了灵敏度分析。以分析找出的少量敏感参...
[期刊论文] 作者：时培成,李震,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2007
利用ADAMS软件建立了带有汽车动力学控制（VDC）系统的整车多体动力学模型,在MATLAB环境中设计了PID控制的VDC系统,定义了MATLAB与ADAMS环境下车辆模型的数据交换接口,将整车模型...
[期刊论文] 作者：周永,时培成,,
来源：井冈山大学学报(自然科学版) 年份：2012
针对空气悬架系统,分别建立了基于模糊控制和PID控制的仿真模型。通过仿真,对比了两种不同控制策略空气悬架的簧载质量振动加速度、车轮动载荷以及悬架的动行程的动态变化。...
[期刊论文] 作者：时培成,龚建成,,
来源：液压与气动 年份：2007
详细分析了一种液压与机械装置“并联”分别传输功率流的汽车复合传动系统的结构及传动特性，绘出了相关特性曲线。为寻求或创新性能更优的传动系统、对研究复杂传动系统的高效......
[期刊论文] 作者：时培成,姜武华,
来源：客车技术 年份：2006
虚拟试验是利用虚拟现实技术进行的仿真试验。利用逆向重构技术，采用三维实体建模软件PRO／ENGINEER与机械系统动理学仿真分析软件ADAMS建立了汽车等速万向传动装置的虚拟样机模...
[期刊论文] 作者：时培成,高洪,
来源：机械工程师 年份：2006
利用ADAMS软件建立起带有主动悬架系统（ASS）的整车多体动力学模型；在Matlab／Simulink中设计了PID控制的ASS，定义了与ADAMS/CAR环境下车辆模型的数据交换接口；将设计的控制系统在ADA...
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