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[期刊论文] 作者：易雄斌,
来源：现代机械 年份：1992
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[期刊论文] 作者：易雄斌,,
来源：现代机械 年份：1990
目前国外在航空发动机的焊接结构中,普遍采用了一种称之为整体填料接头的先进接头形式,它不仅用于焊接小直径的管子,而且还大量使用在大型薄壁钣金筒体与安装边的焊接。...
[期刊论文] 作者：易雄斌,,
来源：现代机械 年份：1990
GH1016合金是为了节约镍而研制应用的一种含铬较高,并用钨、钼、铌、氮等元素固溶强化的铁镍基高温合金。它被用于制造在950℃以下工作的航空发动机加力燃烧室零部件,如...
[期刊论文] 作者：易雄斌,,
来源：现代机械 年份：1991
1.前言图1是我厂生产的飞机发动机某零件的半成品——薄壁筒体,材料为固溶强化型镍基合金GH3039,料厚1.5毫米。该薄壁筒体上有四条纵向接头,一条环形接头。焊接后,由纵...
[期刊论文] 作者：易雄斌,,
来源：现代机械 年份：1992
如图所示的是我厂生产的45号钢、材料厚度为2.5毫米的支架,工艺步骤先是凸焊两件凸块,后用气焊焊接三件肋片,焊料为H08A。焊后,发现肋片气焊焊缝热影响区出现了约10毫米...
[期刊论文] 作者：易雄斌,,
来源：现代机械 年份：1991
环形稳定器是我厂生产的某新机发动机部件,它的作用是使燃油稳定的燃烧,增加发动机喷口的排气速度,从而达到增加推力的目的。环形稳定器焊缝多,所用的合金材料膨胀系数...
[期刊论文] 作者：易雄斌,,
来源：现代机械 年份：1992
在航空发动机部件中,薄壁零件占有很大的比例。这些零件所用的材料薄,合金的线膨胀系数大,易产生较大的焊接变形。零件的变形不仅要影响外表美观和结构尺寸的准确,而且...
[期刊论文] 作者：易雄斌,,
来源：现代机械 年份：1990
耳环是航空发动机焊接组合件稳定器上的一个承力元件,原由精密铸造而成。铸件要经过多道机械加工工序,工艺复杂,并且铸件较厚,零件单台重量也较重。为了适应新型发动机提高...
[期刊论文] 作者：张洪祥,涂重华,易雄斌,,
来源：现代机械 年份：1992
1.前言图1是我厂生产的环形稳定器。它由1件稳定器壳体、1件衬圈、10件传焰肋、10件袖套、10件连接袖套和20件叉形接头组合焊接而成,零件的材料分别为GH3044、GH3128和GH403...
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