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[学位论文] 作者：暨育雄,
来源：同济大学交通运输工程学院 同济大学 年份：2003
如何评价和分析现有的城市路网交通状况是道路交通规划和交通管理的一个关键问题。道路设施的建设与交通管理必须建立在交通现状的基础上。因此，国内外的学者一直在寻求一种简......
[期刊论文] 作者：暨育雄,李萌,
来源：综合运输 年份：2003
一、研究背景机场道面维护管理工作的效果和效飞机旅客的舒适性以及航空公司和机当前机场道面的总体状可能存在哪些潜在问道面使用性能的历史变化趋势是好如何在适当的时间选...
[期刊论文] 作者：杨熙宇,暨育雄,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2017
为满足公交客流走廊集聚的需求,研究了全程车和区间车形成的多服务模式公交优化设计问题.针对公交走廊需求特征,利用公交客流起止点(OD)数据,建立了双层优化模型,上层模型以...
[期刊论文] 作者：周莉,暨育雄,王一喆,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2017
在信号控制交叉口,公交车需要与社会车辆竞争通行权.为提升公交车辆的服务质量,交通控制系统会在交叉口给予公交车辆一定的优先通行权,以保障其准点率.本研究在信息交互环境...
[期刊论文] 作者：杨熙宇,暨育雄,张红军,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2015
基于乘客感知的公交客流需求特征,研究了公交发车频率和公交车型的调度决策问题.针对单线独立运营模式的特征分别建立了基于最大感知和平均感知的公交调度优化模型,并设计算...
[期刊论文] 作者：杨熙宇, 暨育雄, 王同根,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2016
基于独立公交走廊需求特征,利用公交客流起点到终点(OD)数据,建立了以发车频率和公交车型为主要输出参数的多服务模式公交优化设计模型.针对模型求解的复杂性,应用遗传算法进...
[会议论文] 作者：周志星,暨育雄,苏贵民,
来源：第九届中国智能交通年会 年份：2014
ETC系统是一种高效的高速公路收费系统,是高速公路收费方式的发展趋势.ETC收费数据比较可靠,它蕴含着大量有价值的信息,挖掘这些信息对于改善高速公路管理能力和提升服务水平...
[期刊论文] 作者：张智明,李昆朋,暨育雄,
来源：同济大学学报：自然科学版 年份：2017
针对公交车的行驶路线中站点固定、需要频繁启停和没有考虑实时交通信号灯信息的问题,基于车路协同(CVIS),设计分析公交站点间不同的“加速—匀速—减速”的行驶工况,在ADVIS...
[期刊论文] 作者：郑玉靖, 古玮, 暨育雄, 张红军,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
城市地铁突发故障后,需要采用高效的应急公交接驳方法疏散滞留乘客,减小社会和经济损失.建立两阶段优化模型,对每辆车从存车点出发后依次前往各站运输乘客的接驳过程进行决策...
[期刊论文] 作者：暨育雄,阚胜男,冯奇,孙立军,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2004
根据我国机场道面的实际状况,构建了适用于水泥混凝土道面管理的4个评价模型--损坏状况评价、结构强度评价、平整度评价和抗滑评价模型.通过这4个评价模型,可以对机场道面的...
[会议论文] 作者：周志星[1]暨育雄[2]苏贵民[1],
来源：第九届中国智能交通年会 年份：2014
ETC系统是一种高效的高速公路收费系统,是高速公路收费方式的发展趋势.ETC收费数据比较可靠,它蕴含着大量有价值的信息,挖掘这些信息对于改善高速公路管理能力和提升服务水平...
[期刊论文] 作者：张智明，李昆朋，暨育雄，ZHANGZhiming，LIKunpeng，JIYuxiong,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2017
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：刘成龙, 陶莎, 赵聪, 暨育雄, 杜豫川,
来源：中国公路学报 年份：2022
合理设置高速公路收费站ETC（Electronic Toll Collection）车道数量，对高速公路通行效率至关重要。针对目前路网中ETC与MTC（Manual Toll Collection）车辆混行的情况，考虑ETC的普及率，结合多用户路网均衡模型和排队论方法，建立基于双层规划模型的高速路网ETC车道优化布设......
[期刊论文] 作者：丘建栋, 修科鼎, 暨育雄, 庄立坚,
来源：上海公路 年份：2022
随着城市的快速发展，传统城市道路建设模式的弊端日益凸显。传统城市道路设备布设凌乱，路面重复开挖，建设与运维成本高；智慧化建设缺乏统一部署，数据难以融合并发挥出更大的价值，导致道路管理措施单一；目前道路总体智能化水平不足，难以服务智能网联场景下的车路协同交互......
[期刊论文] 作者：丛林,郭忠印,暨育雄,罗芳艳,姜爱峰,
来源：建筑材料学报 年份：2001
通过室内试验,研究了2种用于高等级公路半刚性基层材料(水泥碎石、二灰碎石)的回弹模量、强度指标、干缩和温缩特性.试验结果表明,半刚性基层材料抗压模量和弯拉模量存在差异...
[期刊论文] 作者：陶莎,栾翔,暨育雄,周进华,李双姐,
来源：武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份：2020
针对无线探针技术在交通数据检测中的应用问题,基于无线探针中Wi-Fi和蓝牙各自的技术特点与数据特征,制定基于集合Kalman滤波的区间车速估计方法.以卡口数据为基准,评估无线...
[期刊论文] 作者：栾翔,陶莎,暨育雄,周进华,李双姐,
来源：交通科技 年份：2019
针对我国国省干道交通信息服务水平较为落后的现状,提出无线探针数据采集、传输、处理、分析一体化体系,并构建交通状态实时监测与异常事件报警平台,为国省干道信息服务提供...
[期刊论文] 作者：暨育雄,曹朋亮,刘冰,杨熙宇,俞山川,
来源：同济大学学报（自然科学版） 年份：2022
考虑多模式公交服务模式和时刻表的交互作用,建立了多模式公交双层优化模型,上层协同优化多模式公交服务和时刻表,下层考虑乘客出行选择实现多模式公交的客流分配,为上层提供输入.针对双层模型求解的复杂性,设计了相应启发式的求解算法,采用遗传算法求解上层模......
[期刊论文] 作者：丘建栋, 唐易, 暨育雄, 刘恒, 罗钧韶,
来源：系统仿真学报 年份：2020
关键走廊的高速公路立体复合扩容设计方案及交通组织高度复杂，空间分层环境下驾驶行为极具特殊性，传统交通仿真技术在高速公路立体复合扩容场景难免存在评估精度不足、应用效果甚微的问题，如何深化仿真技术、提高仿真精度、紧贴工程应用，成为亟需研究的问题。首先，选......
[期刊论文] 作者：杜豫川,都州扬,师钰鹏,赵聪,暨育雄,
来源：中国公路学报 年份：2021
智慧公路布设了大量路侧智能传感器,可以获取全时空车辆运行轨迹数据.然而,如何实现轨迹数据质量高效便捷的评估一直是困扰行业管理部门的难题.现有评估方法大多存在量化指标...
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